1. Aus welchen Ländern kommt Deutschlands Rohöl?
Deutschland führte 2025 80.313,8 Tausend Tonnen Rohöl ein; die größten Lieferländer waren Norwegen (17,2 %), Libyen (14,8 %), die USA (14,2 %) und Kasachstan (13,7 %) (Eurostat nrg_ti_oilm, Anteile eigene Rechnung). Kein Land kommt auf ein Fünftel. Dahinter folgen das Vereinigte Königreich mit 10,7 % und ein Sammelposten „übrige Länder Amerikas“ mit 6,7 %, in dem Eurostat die einzelnen Lieferländer nicht nennt. Der Irak kommt auf 4,7 %, Nigeria auf 3,5 %, Kanada auf 2,8 % und Aserbaidschan auf 2,3 %.
Rohöl ist der mit Abstand größte Posten: Von allen 100.758,8 Tausend Tonnen, die Deutschland 2025 an Rohöl, Diesel/Heizöl und Kerosin einführte, waren 79,7 % Rohöl (eigene Rechnung). Es wird in deutschen Raffinerien zu Benzin, Diesel, Heizöl und Kerosin verarbeitet.
| Lieferland | Menge (1.000 t) | Anteil |
|---|---|---|
| Norwegen | 13.816 | 17,2 % |
| Libyen | 11.910 | 14,8 % |
| USA | 11.442 | 14,2 % |
| Kasachstan | 11.025 | 13,7 % |
| Vereinigtes Königreich | 8.556 | 10,7 % |
| übrige Länder Amerikas (Sammelposten) | 5.413 | 6,7 % |
| Irak | 3.810 | 4,7 % |
| Nigeria | 2.847 | 3,5 % |
| Kanada | 2.239 | 2,8 % |
| Aserbaidschan | 1.854 | 2,3 % |
| Importe insgesamt | 80.314 | 100 % |
Die Anteile haben wir aus den amtlichen Mengen berechnet; Eurostat veröffentlicht Tonnen, keine Prozentwerte. Erfasst ist das Lieferland. Bei Diesel, Heizöl und Kerosin ist das oft nur das Land der Raffinerie, nicht das Land, aus dem das Rohöl stammt (mehr dazu unten). Wie Deutschland im Vergleich mit Frankreich, Italien, Polen und den übrigen EU-Ländern dasteht, zeigt die Seite Importe nach Herkunft im Vergleich.
2. Wie viel von Deutschlands Öl kommt vom Persischen Golf?
2025 kamen 6,0 % der deutschen Importe von Rohöl, Diesel/Heizöl und Kerosin aus den sieben Golfstaaten Saudi-Arabien, Irak, Vereinigte Arabische Emirate, Kuwait, Katar, Bahrain und Iran; das ist der GOS-Hormus-Index für Deutschland (Eurostat, eigene Rechnung). Beim Rohöl waren es 6,3 %, bei Diesel und Heizöl 7,2 %, beim Kerosin 0,0 %. Den größten Teil des Golf-Rohöls lieferte der Irak: 3.810,4 von 5.044,2 Tausend Tonnen. Aus Kuwait, Katar, Bahrain und Iran, die keine Route an der Meerenge vorbei haben, stammten nur 0,5 % aller Importe. Oman zählt nicht dazu, weil seine Exporthäfen außerhalb der Meerenge liegen.
Saudi-Arabien, die Emirate und der Irak können einen Teil ihrer Ausfuhren umleiten: Saudi-Arabien über die Ost-West-Pipeline nach Yanbu am Roten Meer, die Emirate per Pipeline nach Fujairah am Golf von Oman, der Irak über seine Nordexporte via Ceyhan in der Türkei. Wie viel das ist, wird unterschiedlich gezählt: Die IEA nennt 3,5 bis 5,5 Mio. Barrel pro Tag an verfügbarer Kapazität auf Ausweichrouten, die EIA rund 2,6 Mio. Barrel pro Tag für die Pipelines Saudi-Arabiens und der Emirate.
Im Vergleich ist Deutschland wenig abhängig: Die EU-Länder zusammen (Summe der Meldungen, einschließlich Handel innerhalb der EU) kamen 2025 auf 13,2 %, Frankreich auf 20,1 %, Österreich auf 10,8 %, Polen auf 37,0 % (eigene Rechnung). Warum die Meerenge so wichtig ist, erklärt das Lexikon unter Straße von Hormus; alle Länder im Ranking zeigt der GOS-Hormus-Index.
3. Wer liefert Deutschland 2026 das Rohöl, seit Hormus gesperrt ist?
Im 2. Quartal 2026 kamen 23,3 % des deutschen Rohöls aus den USA, die damit vor Kasachstan (16,2 %) und Norwegen (16,0 %) an der Spitze lagen (Eurostat, April bis Juni 2026, eigene Rechnung). Insgesamt führte Deutschland in diesen drei Monaten 20.259,7 Tausend Tonnen Rohöl ein. Es folgen Libyen (9,5 %) und das Vereinigte Königreich (9,1 %); neu unter den ersten sechs ist Guyana mit 8,8 %. Libyen fiel von 14,8 % zurück, der Irak ist nicht mehr unter den ersten sechs.
| Lieferland | Menge (1.000 t) | Anteil |
|---|---|---|
| USA | 4.714 | 23,3 % |
| Kasachstan | 3.273 | 16,2 % |
| Norwegen | 3.248 | 16,0 % |
| Libyen | 1.925 | 9,5 % |
| Vereinigtes Königreich | 1.837 | 9,1 % |
| Guyana | 1.778 | 8,8 % |
| Importe insgesamt | 20.260 | 100 % |
Der Golf-Anteil am Rohöl lag 2025 bei 6,3 % und im 2. Quartal 2026 bei 2,6 %. Die Monatswerte 2026 (eigene Rechnung): Januar 0,6 %, Februar 3,5 %, März 6,2 %, April 5,1 %, Mai 2,6 %, Juni 0,3 %. Über alle drei Produkte sank der Golf-Anteil von 6,0 % auf 2,8 %.
Zum Hintergrund: Laut IEA-Ölmarktbericht vom 12. März 2026 fiel der Durchfluss durch die Straße von Hormus auf weniger als 10 % des Vorkrisenniveaus; im September schätzte die IEA den Ausfall beim Rohöl auf knapp unter 45 % (Bericht vom 11.09.2026). Europa erhielt vor der Krise nur rund 600.000 Barrel pro Tag, 4 % der Hormus-Exporte, Asien dagegen 80 % (IEA-Factsheet, Februar 2026). Was eine länger gesperrte Meerenge für die Vorräte bedeuten würde, kannst du im Szenario-Rechner Hormus durchspielen.
4. Woher kommen Diesel, Heizöl und Kerosin nach Deutschland?
Diesel und Heizöl importiert Deutschland zu 47,2 % aus den Niederlanden und zu 24,0 % aus Belgien (2025, Eurostat, eigene Rechnung), zusammen also 71,2 % aus den beiden Nachbarländern. Eurostat fasst Diesel, Gasöl und leichtes Heizöl in einer Gruppe zusammen; 2025 kamen so 14.295,7 Tausend Tonnen ins Land. Mit Abstand folgen die USA (7,7 %), Indien (4,1 %), Kuwait (3,3 %), Schweden und Saudi-Arabien (je 3,0 %).
| Lieferland | Menge (1.000 t) | Anteil |
|---|---|---|
| Niederlande | 6.751 | 47,2 % |
| Belgien | 3.433 | 24,0 % |
| USA | 1.095 | 7,7 % |
| Indien | 590 | 4,1 % |
| Kuwait | 470 | 3,3 % |
| Schweden | 425 | 3,0 % |
| Saudi-Arabien | 424 | 3,0 % |
| Norwegen | 266 | 1,9 % |
| Importe insgesamt | 14.296 | 100 % |
Im 2. Quartal 2026 blieb das Bild ähnlich: Niederlande 46,5 %, Belgien 21,5 %, USA 7,2 %, Saudi-Arabien 6,6 %. Aus Kuwait, Katar, Bahrain und Iran kam in diesen drei Monaten kein Diesel und kein Heizöl mehr (eigene Rechnung).
Beim Kerosin ist die Bindung an die Niederlande noch enger: 85,2 % der 6.149,3 Tausend Tonnen kamen 2025 aus den Niederlanden, 8,2 % aus Belgien, direkt vom Golf nichts (0,0 %, im 2. Quartal 2026 ebenso). Golf-Öl kann trotzdem im deutschen Kerosin stecken: Die Niederlande bezogen 2025 selbst 33,1 % ihrer Kerosinimporte aus Kuwait. Wie viel davon nach Deutschland weiterging, erfasst die Statistik nicht. Wie groß die Vorräte an Diesel, Heizöl und Kerosin sind, steht unter Diesel, Heizöl, Kerosin: Produktvorräte.
Importiertes Heizöl kommt zu großen Teilen aus den Niederlanden und Belgien. Wie lange dein eigener Tank reicht, rechnest du hier aus.
Tank-Reichweite berechnen5. Was zeigen die Zahlen nicht, und wie sieht es in Österreich und der Schweiz aus?
Die Eurostat-Zahlen messen die direkte Abhängigkeit: Sie nennen das Lieferland, nicht den Ursprung des Rohöls, aus dem importierter Diesel oder importiertes Kerosin raffiniert wurde. Diesel aus den Niederlanden, Belgien oder Indien kann aus Golf-Rohöl stammen und zählt trotzdem nicht als Golf-Import. Einen Anhaltspunkt geben die Rohölimporte der Niederlande: 2025 kamen 9,1 % davon aus Golfstaaten, im 2. Quartal 2026 0,0 % (eigene Rechnung); eine Ursprungsrechnung ist das nicht. Außerdem enthalten die Summen Lieferungen innerhalb der EU, und Eurostat meldet mit Verzug: Für Deutschland reicht die Reihe bis Juni 2026. Heizöl und Diesel, die in Deutschland selbst aus importiertem Rohöl entstehen, tauchen in den Produktzahlen nicht auf.
Österreich kauft sein Rohöl vor allem in Kasachstan (57,2 % im Jahr 2025), dazu in Libyen (14,3 %) und Saudi-Arabien (12,7 %); der Golf-Anteil aller Importe sank von 10,8 % auf 1,2 % im 2. Quartal 2026 (Eurostat, eigene Rechnung). Diesel und Heizöl bezieht Österreich zu 69,2 % aus Deutschland. Die Schweiz fehlt in der Eurostat-Statistik. Laut Branchenverband Avenergy Suisse kam ihr Rohöl 2025 zu 49,9 % aus den USA und zu 35,4 % aus Nigeria, Fertigprodukte zu 66,3 % aus Deutschland. Als Rohöl kommt laut Bundesamt für wirtschaftliche Landesversorgung (BWL) rund ein Drittel des Bedarfs ins Land und wird in Cressier verarbeitet, der einzigen Raffinerie der Schweiz. Wie lange Deutschlands Notvorräte reichen und wer sie hält, zeigt die Seite Deutschland: EBV, Freigabe, Kosten.
Zitiervorschlag: Global Oil Shock (Jörg Dässler), „Woher kommt Deutschlands Öl? Lieferländer 2026“, Stand 23.09.2026, https://globaloilshock.com/de/oelreserven/woher-kommt-das-oel/