1. Combien de gazole et de fioul la France a-t-elle en stock ?
Fin août 2026, la France détenait 7 690 kilotonnes de gazole routier, dont 7 233 kilotonnes de stocks d'urgence, soit 94,1 % (Eurostat ; part calculée par GOS). Pour le fioul domestique et les autres gazoles, que la statistique ne sépare pas, les stocks d'urgence représentaient 566 des 1 022 kilotonnes. En Allemagne, la part d'urgence du gazole routier n'est que de 53,4 % (calcul GOS).
| Pays, période | Produit | Stock total (kt) | dont stock d'urgence UE (kt) |
|---|---|---|---|
| Allemagne, août 2026 | Gazole routier | 7 971 | 4 260 |
| Fioul domestique et autres gazoles | 2 398 | 1 473 | |
| Essence | 2 716 | 1 402 | |
| Kérosène (carburéacteur) | 1 286 | 995 | |
| France, août 2026 | Gazole routier | 7 690 | 7 233 |
| Fioul domestique et autres gazoles | 1 022 | 566 | |
| Essence | 2 214 | 1 785 | |
| Kérosène (carburéacteur) | 1 408 | 1 261 | |
| Espagne, août 2026 | Gazole routier | 3 914 | 3 792 |
| Fioul domestique et autres gazoles | 1 501 | 1 441 | |
| Essence | 1 503 | 1 461 | |
| Kérosène (carburéacteur) | 882 | 838 | |
| Autriche, septembre 2026 | Gazole routier | 846 | 680 |
| Fioul domestique et autres gazoles | 215 | 204 | |
| Essence | 299 | 173 | |
| Kérosène (carburéacteur) | 149 | 46 |
Entre mai et juin, les stocks d'urgence français de gazole et fioul étaient passés de 7 908 à 7 580 kilotonnes, soit 328 de moins ; fin août, ils étaient remontés à 7 799 kilotonnes (calcul GOS). Une durée en jours n'existe que pour l'ensemble du pétrole : 96,5 jours selon la méthode européenne en août 2026, tous produits confondus (Eurostat, nrg_stk_oem). La méthode est expliquée sur Comment on compte : la règle des 90 jours.
2. De quoi sont faites les réserves stratégiques ?
Selon Public Sénat, les stocks stratégiques français sont composés à 49,8 % de gazole, 9,1 % d'essence, 7,8 % de kérosène et 2,7 % de fioul domestique, le brut pesant environ un tiers. La SAGESS, qui constitue ces stocks pour le compte du CPSSP, en détenait 78 % en 2025 ; devant l'Assemblée nationale, elle a évoqué 16 millions de mètres cubes répartis sur environ 80 sites, sans qu'il soit tout à fait clair s'il s'agit de ses seuls stocks ou de l'ensemble du dispositif. L'obligation de stockage est de 29,5 % des volumes mis à la consommation l'année précédente, avec, par zone de défense, au moins 10 jours d'essence et 15 jours de gazole (ministère de la Transition écologique).
| Réserve, date, unité | Brut | Gazole | Fioul domestique | Essence | Kérosène |
|---|---|---|---|---|---|
| Allemagne, EBV, 31/12/2025, millions de tonnes équivalent pétrole brut (total 19,7) | 10,8 | 4,5 | 1,5 | 1,7 | 1,2 |
| Espagne, CORES, fin 2024, part de 6,5 millions de m³ | 28 % | 54,2 % (tous gazoles) | 10,8 % | 6,3 % | |
| France, stocks stratégiques, part selon Public Sénat (mars 2026) | environ un tiers | 49,8 % | 2,7 % | 9,1 % | 7,8 % |
| Suisse, stocks obligatoires, fin 2024, mois de consommation (Carbura) | n.c. | 4,6 | 5,1 | 4,7 | 2,8 |
Unités différentes selon la ligne : ne comparer qu'à l'intérieur d'une ligne. Les 0,5 % restants chez CORES sont du fioul lourd. Les 6,5 millions de m³ viennent du rapport annuel 2024 de CORES ; une présentation de CORES de juillet 2024 donne 8 471 milliers de m³ fin 2023. Les deux chiffres ne sont pas rapprochés ; CORES a vendu des stocks excédentaires en 2024. Les mois suisses sont des valeurs de fin 2024 (Carbura), pas de septembre 2026.
En Suisse, où les stocks obligatoires se comptent en mois, l'Office fédéral pour l'approvisionnement économique du pays (OFAE) indiquait le 21 septembre 2026 que fioul, essence et diesel dépassaient l'objectif de 4,5 mois, mais que le kérosène ne couvrait qu'environ 76 jours au lieu de 90. Le 23 octobre, après des retards de livraison par oléoduc dans le sud de la France, l'OFAE a autorisé jusqu'au 22 novembre des prélèvements d'au plus 45 000 mètres cubes de diesel, un peu moins de 4 % du stock obligatoire de diesel.
3. Pourquoi le gazole compte-t-il plus que le brut en cas de crise ?
Le brut ne sert que si une raffinerie peut le traiter ; le gazole en dépôt est utilisable tout de suite, et 125 des 426 millions de barils de l'action de l'AIE de 2026 étaient des produits finis (AIE, 19 mars 2026). La directive 2009/119/CE impose à un État qui ne s'engage pas à détenir 30 jours de stocks dits spécifiques de garder au moins un tiers de son obligation sous forme de produits. Selon l'AIE, les contributions européennes devaient surtout prendre la forme de produits (voir Libération AIE 2026 : qui a donné quoi).
2026 le montre : le goulot d'étranglement est le raffinage. La marge du diesel en Europe du Nord-Ouest est passée de 44,75 dollars par baril en moyenne en juin à 80,50 dollars en août, puis à un record de 98 dollars le 1er septembre (S&P Global). La Russie avait interdit l'export de diesel aux producteurs jusqu'au 31 octobre 2026 (Kommersant, 30 septembre) et, selon Reuters, veut prolonger l'interdiction jusqu'à la fin de l'année en servant les États-Unis par des quotas (29 octobre) ; pour les autres vendeurs et pour l'essence, elle court jusqu'au 31 janvier 2027 (Aurora News). Aux États-Unis, les stocks de distillats atteignaient 107,9 millions de barils dans la semaine au 11 septembre, leur plus bas niveau pour un mois de septembre depuis 1982 (EnergyNow, 22 septembre), et 102,8 millions dans la semaine au 23 octobre (EIA, 28 octobre). Pourquoi le fioul suit le diesel : voir distillats moyens.
4. Où la tension sur le gazole s'est-elle vue en 2026 ?
En France d'abord : le 21 septembre, 17 % d'environ 9 900 stations manquaient d'au moins un carburant, dont 91 % sous l'enseigne TotalEnergies, selon L'EnerGeek. Selon la même source, le ministre Lescure assurait sur France Inter que les réserves stratégiques étaient pleines, avec six à huit semaines de visibilité. Un arrêté autorise la vente de gazole d'été jusqu'au 15 novembre au lieu du 1er novembre, en invoquant des « difficultés d'approvisionnement exceptionnelles » (L'Automobiliste, 22 septembre).
En Suisse, après l'arrêt de la raffinerie de Cressier (Neuchâtel) et avec les basses eaux du Rhin, jusqu'à 30 000 mètres cubes de diesel et autant d'essence ont pu être prélevés du 8 au 20 septembre, moins de 3 % des stocks ; selon le communiqué de l'OFAE du 21 septembre, l'essence a été entièrement tirée et le diesel aux deux tiers environ. En Allemagne, l'EBV avait reconstitué son diesel pendant l'été, avec des appels d'offres d'environ 630 000 barils fin juin et de plus de 760 000 barils la première semaine de juillet, selon Bloomberg (via Rigzone, 7 juillet) ; depuis le vote du Bundesrat du 16 octobre, il remet au contraire du diesel et du fioul sur le marché (Reuters). En France, l'État a annoncé la cession de 10 millions de barils de gazole stratégique à prix coûtant, pour une baisse moyenne de 12 à 18 centimes par litre sur trois mois, de novembre à janvier (info.gouv.fr, 7 et 9 octobre).
5. Que pouvez-vous faire avant l'hiver ?
Les réserves de l'État servent aux ruptures d'approvisionnement, pas à remplir votre cuve ; ce que vous pouvez piloter, c'est votre niveau de fioul et le délai de livraison de votre fournisseur. Notre calculateur d'autonomie de cuve estime combien de temps votre fioul tiendra sur un hiver type et à quelle date une commande devient utile. Les arguments pour commander tôt ou plus tard sont posés dans Fioul : acheter maintenant ou attendre ?.
Côté pompe, la tension de 2026 se voit surtout dans les prix et dans les ruptures ponctuelles de certaines stations ; ce que l'hiver peut réserver est détaillé dans Pénurie de gazole hiver 2026-2027. Les données Eurostat publiées le 4 novembre s'arrêtent à août 2026 pour la France.
Pour citer cette page : Global Oil Shock (Jörg Dässler), « Stocks de gazole et réserves de fioul en France », état au 04/11/2026, https://globaloilshock.com/fr/reserves-strategiques-petrole/stocks-gazole-fioul-kerosene/