1. ¿Cuánto petróleo del Golfo importan España y el resto de la UE?
España compró en 2025 el 11,7 % de su crudo, gasóleo y queroseno a Arabia Saudí, Irak, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Catar, Baréin o Irán, algo menos que el conjunto de los países de la UE (13,2 %), según nuestro cálculo con datos de Eurostat. En el segundo trimestre de 2026 la cuota española cayó al 5,1 %. El promedio esconde diferencias grandes por producto:
- Queroseno: el 45,6 % venía del Golfo; solo Kuwait aportó 608,4 miles de toneladas (26,2 %).
- Crudo: 10,7 %, con Arabia Saudí (5,9 %) e Irak (4,8 %) muy por detrás de Estados Unidos (15,2 %) y Brasil (13,6 %).
- Gasóleo, incluido el de calefacción: 9,4 %.
América Latina pesa más que el Golfo en el crudo español. México fue en 2025 el tercer proveedor, con 7.568,6 miles de toneladas (12,3 %), y en el segundo trimestre de 2026 subió al segundo puesto con 1.993,3 miles de toneladas (13,2 %). En el resto de Europa, los más expuestos son Lituania (45,2 %), Grecia (42,5 %) y Polonia (37,0 %), casi solo por crudo saudí e iraquí; Francia llega al 20,1 % por su queroseno y su gasóleo, y Alemania se queda en el 6,0 %. Todos los proveedores de España, uno por uno: ¿De dónde viene el petróleo de España?
2. ¿Qué países europeos importan más petróleo del Golfo?
Lituania (45,2 %), Grecia (42,5 %) y Polonia (37,0 %) sacaron en 2025 del Golfo más de un tercio de su crudo, gasóleo y queroseno importado; España ocupa el sexto puesto con el 11,7 % e Irlanda cierra la lista sin ninguna importación directa de la región. Los 19 países de la UE aparecen ordenados por su cuota de 2025, precedidos de la suma de todas las declaraciones (UE-27). En la tercera columna está lo que llegó de Kuwait, Catar, Baréin e Irán, sin ruta alternativa; en la cuarta, el dato de abril a junio de 2026.
| País | Cuota del Golfo 2025 | de ella sin ruta alternativa | Cuota del Golfo 2.º trim. 2026 | Crudo 2025 | Gasóleo 2025 | Queroseno 2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| UE-27 | 13,2 % | 1,4 % | 7,6 % | 12,4 % | 12,1 % | 29,5 % |
| Lituania | 45,2 % | 0,0 % | 33,4 % | 46,9 % | 0,0 % | 0,0 % |
| Grecia | 42,5 % | 0,6 % | 22,3 % | 43,6 % | 17,3 % | 52,7 % |
| Polonia | 37,0 % | 0,0 % | 33,4 % | 47,4 % | 0,0 % | 0,0 % |
| Francia | 20,1 % | 4,8 % | 6,2 % | 10,1 % | 33,2 % | 59,8 % |
| Italia | 16,1 % | 0,5 % | 12,2 % | 12,4 % | 55,8 % | 15,2 % |
| España | 11,7 % | 1,5 % | 5,1 % | 10,7 % | 9,4 % | 45,6 % |
| Austria | 10,8 % | 0,0 % | 1,2 % | 16,0 % | 0,0 % | 0,0 % |
| Países Bajos | 10,7 % | 2,5 % | 0,9 % | 9,1 % | 1,8 % | 47,1 % |
| Chequia | 7,1 % | 0,0 % | 22,8 % | 10,6 % | 0,0 % | 0,0 % |
| Alemania | 6,0 % | 0,5 % | 2,8 % | 6,3 % | 7,2 % | 0,0 % |
| Eslovaquia | 5,7 % | 0,0 % | 2,9 % | 7,6 % | 0,0 % | 0,0 % |
| Rumanía | 5,1 % | 0,7 % | 15,8 % | 0,5 % | 22,9 % | 0,0 % |
| Dinamarca | 4,6 % | 2,9 % | 0,0 % | 0,0 % | 0,0 % | 45,7 % |
| Bélgica | 4,6 % | 1,0 % | 1,2 % | 3,0 % | 8,9 % | 14,3 % |
| Hungría | 4,2 % | 0,1 % | 19,0 % | 0,0 % | 10,3 % | 1,2 % |
| Portugal | 2,7 % | 2,7 % | 0,0 % | 0,0 % | 0,0 % | 51,3 % |
| Suecia | 1,0 % | 0,8 % | 0,0 % | 0,0 % | 3,5 % | 13,7 % |
| Bulgaria | 0,9 % | 0,5 % | 1,1 % | 0,0 % | 6,0 % | 0,0 % |
| Irlanda | 0,0 % | 0,0 % | 0,0 % | 0,0 % | 0,0 % | 0,0 % |
Descargar el índice Ormuz de GOS en CSV (UTF-8, volúmenes por país, producto y periodo)
Cómo leerla: todas las cuotas se calculan en toneladas, y «0,0 %» significa que Eurostat no registra entregas directas de los siete Estados. Ojo con las excepciones: en 2026 la cuota no bajó en todas partes. En Chequia, el crudo del Golfo pasó del 10,6 % al 35,8 % del crudo importado, y el total del país, del 7,1 % al 22,8 %; Hungría y Rumanía también subieron. Eurostat no explica por qué. Con volúmenes pequeños, un solo cargamento mueve mucho el porcentaje, así que conviene mirar las toneladas en el CSV. Los proveedores que hay detrás de cada porcentaje están en Importaciones de petróleo por país de origen.
3. ¿Cómo se calcula el índice Ormuz de GOS?
Se divide lo importado desde siete Estados del Golfo entre el total importado, en miles de toneladas y sumando crudo, gasóleo (incluido el de calefacción) y queroseno. En el caso de España, 2025 arroja 8.252,0 miles de toneladas del Golfo sobre un total de 70.323,5, es decir, el 11,7 % (cálculo propio). Cuentan Arabia Saudí, Irak, Emiratos, Kuwait, Catar, Baréin e Irán, el mismo grupo «Persian Gulf» que usa la agencia estadounidense de información energética (EIA); Omán se queda fuera a propósito, porque exporta desde puertos situados fuera del estrecho.
De esos siete, cuatro no tienen alternativa: Kuwait, Catar, Baréin e Irán solo pueden exportar cruzando el estrecho de Ormuz, y su peso forma la cuota sin ruta alternativa. Los otros tres pueden desviar una parte: Arabia Saudí por el oleoducto Este-Oeste hasta Yanbu, en el mar Rojo; Emiratos por un oleoducto hasta Fujairah, en el golfo de Omán; Irak por sus exportaciones del norte a través de Ceyhan, en Turquía. Las estimaciones de esa capacidad no coinciden: la Agencia Internacional de la Energía (AIE) calcula de 3,5 a 5,5 millones de barriles diarios disponibles para sacar crudo por otras vías; la EIA, unos 2,6 millones, porque solo cuenta los oleoductos saudí y emiratí.
El índice tiene tres límites. El primero: Eurostat registra el país que envía, no el origen del crudo que lleva un producto, así que el gasóleo de Países Bajos, Bélgica o India hecho con crudo del Golfo no cuenta aquí; el índice mide solo la dependencia directa. El segundo: los totales de cada país incluyen el comercio con otros países de la UE, y la fila UE-27 no es más que la suma de las declaraciones nacionales. El tercero: faltan Finlandia (crudo de 2025 claramente incompleto), Croacia (sin queroseno en el 2.º trimestre de 2026) y Luxemburgo, Estonia, Letonia, Eslovenia, Chipre y Malta (no consultados). Datos: Eurostat nrg_ti_oilm, actualizado el 10 de septiembre de 2026 y consultado el 23 de septiembre; último mes, junio de 2026, y julio para Bélgica, Austria y Chequia. En España falta el dato de crudo de marzo; el segundo trimestre está completo.
Cómo citar un dato: «Índice Ormuz de GOS (Global Oil Shock, cálculo propio con Eurostat nrg_ti_oilm, a 23/09/2026): España 2025, 11,7 %».
4. ¿Qué cambió el bloqueo en los suministros de 2026?
En España dejó de llegar queroseno de Kuwait, que no tiene ruta alternativa, y la cuota del Golfo en el queroseno importado cayó del 45,6 % al 8,4 %; en el conjunto de la UE, los proveedores sin ruta alternativa bajaron del 1,4 % al 0,2 % de las importaciones (Eurostat, cálculo propio). El primer proveedor de queroseno de España pasó a ser Estados Unidos, con 188,6 miles de toneladas (24,6 %). En Francia ocurrió lo mismo: 2.730 miles de toneladas de queroseno kuwaití en 2025, ninguna en el segundo trimestre de 2026.
Arabia Saudí siguió vendiendo. Polonia recibió 2.535,8 miles de toneladas de crudo saudí en el segundo trimestre de 2026, el 45,3 % de su crudo importado. Encaja con la ruta de Yanbu, aunque Eurostat no indica el puerto de carga. Italia incluso aumentó la cuota del Golfo en su gasóleo, del 55,8 % al 65,7 %.
En el crudo español, la cuota del Golfo fue del 4,2 % en abril, del 5,5 % en mayo y del 5,1 % en junio de 2026, frente al 17,0 % de febrero (cálculo propio; marzo sin dato). En el conjunto de países de la UE bajó del 16,0 % de marzo al 7,8 % de abril.
Para el propio estrecho, la Agencia Internacional de la Energía (AIE) da dos referencias: en marzo, los flujos por Ormuz habían caído por debajo del 10 % del nivel previo a la crisis (Oil Market Report, 12 de marzo de 2026), y en septiembre la pérdida de exportaciones de crudo quedaba algo por debajo del 45 % («just below 45%»), gracias a más desvíos y a escoltas militares estadounidenses (Oil Market Report, 11 de septiembre de 2026).
5. Si Europa compra poco al Golfo, ¿por qué sube igual el precio?
Porque el precio del petróleo se forma en un mercado mundial: cuando Asia, destino del 80 % de las exportaciones que cruzaban Ormuz en 2025, se queda sin cargamentos del Golfo, sus refinerías compiten por los mismos barriles que las europeas, aunque a Europa solo llegaran unos 600.000 barriles diarios, apenas el 4 %, según la Agencia Internacional de la Energía (AIE). Ese 4 % no choca con el 13,2 % que da el índice para la UE, porque cada cifra mide otra cosa: el 4 % es la parte de Europa en lo que el Golfo envía por Ormuz; el 13,2 %, la parte del Golfo en lo que importan los países de la UE. Además, el índice cuenta el petróleo de los siete Estados salga del puerto que salga, también de Yanbu, Fujairah o Ceyhan, y mide en toneladas, no en barriles.
La dependencia asiática es enorme. China e India se llevaban por sí solas el 44 % de esas exportaciones (AIE), y Japón compró en 2025 el 94,0 % de su crudo importado (en volumen) en Oriente Medio, según el organismo público de comercio exterior JETRO. Cómo respondió Asia con sus reservas: Asia: China, Japón, Corea, India.
El precio subió con fuerza. El Brent promedió 103 dólares por barril en marzo de 2026, 32 más que en febrero (agencia estadounidense EIA, Short-Term Energy Outlook de abril de 2026); el Dated Brent promedió 91,00 dólares en agosto y llegó a 113,48 dólares el 9 de septiembre (AIE, 11 de septiembre de 2026). Si las liberaciones de reservas frenaron la subida se analiza en ¿Bajan los precios las liberaciones? Y para ver cuánto aguantarían las reservas de un país según la pérdida, el simulador de Ormuz parte de los valores de este índice.
Cómo citar esta página: Global Oil Shock (Jörg Dässler), «Índice Ormuz de GOS: ¿quién depende del Golfo?», a fecha de 23/09/2026, https://globaloilshock.com/es/reservas-estrategicas-petroleo/indice-dependencia-ormuz/