1. ¿Tiene México una reserva estratégica de petróleo?
No. México entró en la AIE el 17 de febrero de 2018 como su 30.º miembro, el primero de América Latina, pero como exportador neto no tiene que guardar reservas: la propia agencia señala que Canadá, México y Noruega, por ser exportadores netos de petróleo, no tienen obligación de almacenamiento. Los demás miembros, los que importan petróleo, deben mantener existencias equivalentes a 90 días de importaciones netas; España lo cumple con CORES y con la industria. México no tiene un organismo equivalente ni un depósito estatal de crudo. Lo que sí tiene es una obligación de inventarios para quien vende combustibles, explicada en la sección siguiente.
En la liberación coordinada de 2026, México aportó 3,9 millones de barriles, todos como aumento de la producción de crudo (tabla de la AIE, 19 de marzo de 2026). Solo dos miembros contribuyeron así: Canadá, con 23,6 millones, y México; de los 426 millones de barriles de toda la acción, 28 millones salieron de más producción y el resto de reservas públicas o de la industria. No hemos encontrado un comunicado de la Secretaría de Energía (SENER) sobre esos 3,9 millones. El reparto por países está en Liberación de la AIE 2026, y la comparación de todos los países, en días, en el resumen del monitor.
2. ¿Cuántos días de gasolina y diésel tiene México?
La norma exige 5 días de ventas de gasolina y diésel para 2020-2025, y la prensa calcula que eso es más o menos lo que hay: «alrededor de 5 días de almacenamiento entre gasolinas y diésel», según Expansión (23 de marzo de 2026). La Política Pública de Almacenamiento Mínimo de Petrolíferos, publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el 12 de diciembre de 2017, preveía subir de 5 días en 2020 a 8-10 en 2022 y 10-15 en 2025, repartidos en ocho regiones logísticas. La obligación recae en los comercializadores y distribuidores que venden a gasolineras o a usuarios finales. Un acuerdo de 2019, también publicado en el DOF, la rebajó a 5 días para gasolina y diésel de 2020 a 2025; para la turbosina, 1,5 días en los aeropuertos más 1,5 días como promedio mensual.
La propia norma dice que «será revisado cada 5 años»; no hemos encontrado el resultado de la revisión que tocaba en 2025. Según Expansión, la política «no se ha implementado en su totalidad», las terminales de Pemex rondan los 3 días y el país cuenta con 77 terminales de Pemex y 14 privadas; son datos de prensa, no hay una cifra oficial. La comparación con España es clara: su obligación es de 92 días de ventas y Eurostat le atribuía 97,1 días de reservas de emergencia en junio de 2026. Por qué los días se cuentan de formas tan distintas se explica en la regla de los 90 días.
3. ¿Por qué México importa gasolina si produce petróleo?
Porque sus refinerías no cubren la demanda: en julio de 2026, Pemex produjo 418.265 barriles diarios de gasolina, importó 353.911 y vendió 775.627 en el mercado interno, de modo que en torno al 46 % de su gasolina vino de fuera (Pemex; cálculo propio). En diésel, la parte importada rondó el 24-25 %. Son cifras solo de Pemex: los importadores privados no están incluidos, así que la dependencia del país es mayor. Con datos de la SENER, Bloomberg Línea calculó que en enero de 2025 el 53 % de la gasolina consumida en México era importada, 397.200 de 733.000 barriles diarios, sobre todo de Estados Unidos.
| Pemex, julio de 2026 | Producción (b/d) | Importación (b/d) | Ventas internas (b/d) | Parte importada |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 418.265 | 353.911 | 775.627 | en torno al 46 % (cálculo propio) |
| Diésel | 289.433 | 90.495 | 358.697 | 24-25 % (cálculo propio) |
Base de Datos Institucional de Pemex; la parte importada se calcula sobre producción más importación o sobre ventas, con resultados casi iguales.
Estados Unidos es el otro lado de esa cuenta. Según la Administración de Información Energética (EIA), México fue en 2025 el mayor destino de la gasolina estadounidense: 486.000 barriles diarios, el 54 % de sus exportaciones de gasolina, más 220.000 barriles diarios de destilados, el 17 %. Cuánto duraría el suministro si esa cadena se interrumpiera no lo calcula ninguna fuente oficial que hayamos encontrado. Cómo se reparten las compras de petróleo entre países lo compara la página Importaciones de petróleo por país de origen.
4. ¿Cuánto cuesta la gasolina en México y qué hace el Gobierno?
El Gobierno mantiene la gasolina Magna por debajo de 24 pesos por litro y el diésel por debajo de 27 mediante un acuerdo voluntario con los gasolineros, renovado a finales de agosto por seis meses, según El Financiero (31 de agosto de 2026). El diario recoge la frase «renovamos el acuerdo voluntario con gasolineros para combatir la inflación». El tope de la Magna rige desde el 1 de marzo de 2025 y el del diésel desde el 28 de abril de 2026; en la zona fronteriza, el diésel se queda en 25,39 pesos, según El Imparcial. Sin apoyo, los precios serían de 27,20 y 30,07 pesos por litro, según El Financiero.
El apoyo se paga con el impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS): Hacienda fija cada semana qué porcentaje del impuesto se descuenta como estímulo. Del 19 al 25 de septiembre, el estímulo fue del 62,70 % para la Magna y del 59,12 % para la Premium; el diésel quedó sin IEPS y con 1,83 pesos por litro de estímulo adicional (El Imparcial). En abril, el estímulo había sido menor. El Financiero cifra la recaudación de IEPS de enero a julio de 2026 en 246.871 millones de pesos, un 2,1 % menos en términos reales. En los países con reservas, el coste de guardarlas también acaba en el precio: lo compara ¿Quién paga las reservas?
| Semana | Magna | Premium | Diésel | Fuente |
|---|---|---|---|---|
| 11 a 17/04/2026 | 26,97 % (cuota 4,8934 $/l) | 8,90 % (cuota 5,1542 $/l) | 80,35 % (cuota 1,4471 $/l) | DOF (acuerdo de la SHCP) |
| 19 a 25/09/2026 | 62,70 % (cuota 2,49 $/l) | 59,12 % (cuota 2,31 $/l) | 100 % (sin IEPS) + 1,83 $/l | El Imparcial |
Porcentaje del estímulo fiscal sobre el IEPS y cuota que queda por litro, en pesos.
5. ¿Por qué el crudo mexicano importa para España?
México fue en 2025 el tercer proveedor de crudo de España, con el 12,3 % de sus importaciones, y en el segundo trimestre de 2026 subió al segundo puesto, con el 13,2 % (Eurostat, cálculo propio). Solo Estados Unidos (15,2 %) y Brasil (13,6 %) vendieron más crudo a España en 2025. En el mismo periodo, la parte de los siete Estados del Golfo en las importaciones españolas de crudo, gasóleo y queroseno bajó del 11,7 % en 2025 al 5,1 % en el segundo trimestre de 2026, durante el bloqueo de Ormuz, según el índice Ormuz de GOS.
| País proveedor | Volumen (miles de t) | Cuota |
|---|---|---|
| Estados Unidos | 9.334 | 15,2 % |
| Brasil | 8.357 | 13,6 % |
| México | 7.569 | 12,3 % |
| Nigeria | 6.236 | 10,2 % |
| Libia | 4.440 | 7,2 % |
| Argelia | 3.751 | 6,1 % |
| Arabia Saudí | 3.606 | 5,9 % |
| Canadá | 3.435 | 5,6 % |
| Importaciones totales | 61.423 | 100 % |
El contraste: el país que vende una parte importante del crudo que refina España guarda existencias para unos pocos días de gasolina, mientras España mantiene más de 90. Lo que queda abierto en México es el resultado de la revisión de 2025 de la política de almacenamiento mínimo, una cifra oficial de días en 2026 y la fecha exacta en que vence el acuerdo de precios. Si vives en España, la situación del gasóleo, la luz y las ayudas está en la guía de España.
Cómo citar esta página: Global Oil Shock (Jörg Dässler), «México sin reserva estratégica de petróleo: 5 días», a fecha de 23/09/2026, https://globaloilshock.com/es/reservas-estrategicas-petroleo/mexico/