1. ¿Qué países de América Latina tienen reservas obligatorias de petróleo?
Chile, Colombia y Perú obligan a las empresas a guardar existencias mínimas de combustibles, y Brasil fija mínimos para productores y distribuidores; en ninguno de ellos hemos encontrado una reserva estratégica estatal. En Brasil, esa ausencia responde a una recomendación expresa: en 2002 un comité técnico aconsejó que el país no constituyera reservas estratégicas de petróleo, GLP, gasolina, diésel, queroseno de aviación ni fuelóleo (Ministerio de Minas y Energía, informe SINEC 2021).
| País | Obligación | Norma | Cambio en 2026 |
|---|---|---|---|
| Argentina | no encontramos una norma de existencias obligatorias | – | – |
| Brasil | existencias mínimas para productores y distribuidores | Resolución ANP 949/2023 | mínimos suspendidos del 19/03 al 30/06/2026 |
| Chile | 25 días de ventas (o importaciones) medias de los últimos seis meses, por producto; productores e importadores | DFL Nº 1 de Minería (1979), artículo 7 | sin cambios hallados en la obligación; Ley 21.811 para los precios |
| Colombia | 3 días de ventas medias de los últimos seis meses, por combustible; refinerías e importadores | Resolución MME 40265 de 2022, artículo 2 | sin cambios hallados |
| Perú | 15 días calendario de despacho medio, por combustible y planta; distribuidores mayoristas | DS 030-98-EM, artículo 6 | obligación suspendida del 05/06 al 30/06 y del 14/08 al 13/09/2026 |
Países en orden alfabético. Los días no forman una clasificación: cada norma usa otra base (ventas, importaciones o despachos de un operador), ninguna equivale a los días de importaciones netas de la AIE y no hay niveles oficiales de 2026.
Cómo se comparan los países que sí miden igual está en el resumen del monitor de reservas.
2. ¿Por qué se relajaron las existencias obligatorias en 2026?
En la crisis de 2026, Brasil y Perú no ampliaron sus existencias obligatorias, sino que las suspendieron temporalmente para no frenar el suministro: Brasil del 19 de marzo al 30 de junio, Perú del 5 al 30 de junio y del 14 de agosto al 13 de septiembre. La Agencia Nacional del Petróleo de Brasil (ANP) permitió el 19 de marzo que productores y distribuidores vendieran sin mantener los mínimos, por la escalada en Oriente Medio y la cancelación de subastas de Petrobras. El plazo, previsto hasta el 30 de abril, se amplió el 6 de mayo hasta el 30 de junio para acercar las existencias al punto de consumo. No hemos encontrado ninguna prórroga posterior.
En Perú, la Dirección General de Hidrocarburos suspendió la obligación primero por el cierre prolongado de puertos por mal tiempo y las restricciones operativas en la refinería de Talara (Resolución Directoral 093-2026-MINEM/DGH), con 15 días naturales para reponer las existencias después. La segunda vez, en todo el país, alegó problemas para «la reposición oportuna de inventarios mediante transporte marítimo y terrestre» (Resolución Directoral 137-2026-MINEM/DGH, según El Peruano).
La norma colombiana prevé ese uso desde el principio: refinerías e importadores solo pueden tocar sus 3 días si hay riesgo para el abastecimiento, deben avisar al Ministerio de Minas y Energía y reponerlos en 90 días. Los países de la AIE hicieron otra cosa en marzo: liberaron reservas de forma coordinada. Quién aportó qué está en la página Liberación de la AIE 2026.
3. ¿Qué exige la AIE a Brasil, Chile y Colombia?
Para entrar en la AIE, un país debe tener reservas de crudo o de productos equivalentes a 90 días de las importaciones netas del año anterior, a las que el Gobierno tenga acceso inmediato (AIE, lista de miembros, consultada el 23 de septiembre de 2026). Brasil, Chile, Colombia y Costa Rica figuran como países en proceso de adhesión; Argentina es país asociado; Perú, Uruguay, Ecuador, Bolivia y Guatemala no tienen estatus. La agencia tiene 32 miembros.
Colombia es el caso más avanzado: los ministros de la AIE la invitaron el 19 de febrero de 2026 a ser el miembro número 33. Aun así, a 23 de septiembre la AIE la sigue listando como país en proceso de adhesión, de modo que todavía no es miembro. Para los exportadores netos, la AIE no exige existencias: «As net-exporters of oil, Canada, Mexico and Norway do not have a stockholding obligation». Cómo se aplicaría esa regla a Colombia o a Brasil no está documentado.
México es el único miembro pleno de la región; por qué no tiene reserva estratégica y cuántos días de existencias exige lo explicamos en México: sin reserva estratégica. Qué significan exactamente los 90 días y por qué no se pueden comparar con los días de ventas de la tabla anterior, en la regla de los 90 días.
4. ¿Exportar petróleo protege a un país de la escasez?
No necesariamente: Ecuador produjo 41,56 millones de barriles de crudo en el primer trimestre de 2026 y exportó 29,08 millones, pero tuvo que importar 8,17 millones de barriles de diésel por 961,38 millones de dólares (Banco Central del Ecuador). En el mismo trimestre compró además 5,43 millones de barriles de nafta de alto octanaje y 3,52 millones de GLP. La venta de esos productos importados dejó una diferencia negativa de 199,37 millones de dólares entre ingresos y costes. Ecuador no figura en la lista de la AIE y no hemos encontrado una norma de existencias obligatorias.
En los episodios de 2026 que hemos documentado, los problemas vinieron más de la logística interna que de la falta de crudo. En Perú fueron puertos cerrados, una refinería con restricciones y rutas de reposición interrumpidas. La regla colombiana de 3 días nació de algo parecido: el paro nacional de 2021, cuando en las regiones afectadas la demanda de gasolina cayó un 60 % y la de diésel un 49 %, según la propia resolución. En Brasil, la ANP liberó los mínimos para acercar el combustible al punto de consumo.
Para España la pregunta es otra: cuánto crudo y gasóleo compra en el Golfo Pérsico. Lo calcula el índice Ormuz de GOS con datos de Eurostat, para España y el resto de la UE.
5. ¿Qué hicieron los gobiernos para frenar los precios en 2026?
En lugar de liberar reservas, los gobiernos usaron fondos de estabilización, subsidios e impuestos: Chile amplió en 60 millones de dólares su Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo, que estabiliza el precio de la parafina (Ley 21.811), Perú subvenciona con 4 soles por galón el diésel del transporte (Decreto de Urgencia 007-2026) y Brasil eliminó el PIS y la Cofins sobre el diésel (Medida Provisoria 1.340/2026). La chilena «Ley de Emergencia Energética» suma bonos de 100.000 pesos para taxis, colectivos y transporte escolar (Ministerio del Interior, 26 de marzo de 2026). El decreto peruano rige del 16 de agosto al 15 de noviembre de 2026 para el transporte de pasajeros y de carga, con 105 millones de soles, y cita «la volatilidad extrema de los precios internacionales de los hidrocarburos, exacerbada por conflictos geopolíticos recientes».
En Brasil, la rebaja fiscal de 0,32 reales por litro se suma a una subvención de otros 0,32 hasta el 31 de diciembre de 2026, 0,64 reales en total, con un coste de hasta 30.000 millones de reales. Para compensarlo, el Gobierno grava con un 12 % la exportación de crudo y con un 50 % la de diésel (Cámara de Diputados). Estas medidas abaratan el combustible, pero no crean existencias: son dos debates distintos. Quién paga las reservas en los países que sí las tienen está en ¿Quién paga las reservas?.
Cómo citar esta página: Global Oil Shock (Jörg Dässler), «América Latina: ¿quién guarda reservas de petróleo?», a fecha de 23/09/2026, https://globaloilshock.com/es/reservas-estrategicas-petroleo/america-latina/