1. Combien le gazole coûte-t-il hors taxes par rapport au Brent cette semaine ?
Au 02/11/2026, le gazole hors taxes coûtait 1,37 € le litre en France pour un Brent à 0,660 € le litre : l'écart, 0,71 €, représente 51,8 % du prix hors taxes et 30,0 % du prix TTC de 2,37 €, d'après notre calcul sur le Weekly Oil Bulletin, le spot Brent de l'EIA et le cours BCE. Le brut ne pèse que 27,8 % du prix à la pompe, les taxes 42,3 % (1,00 € le litre). Pour l'Union, pondérée par la consommation, le gazole hors taxes valait 1,35 €, l'écart avec le Brent 0,69 € et la part des taxes 37,2 %.
Le SP95 suit le même schéma avec des montants plus faibles : 2,16 € TTC et 1,11 € hors taxes en France, écart 0,45 €, taxes 48,6 %.
Gazole dans l'UE avec et hors taxes face au Brent, hebdomadaire 11/01/2021 – 02/11/2026, euros par litre
Dernière valeur (semaine du 02/11/2026):
- Gazole UE, taxes comprises: 2,150 €
- Gazole UE, hors taxes: 1,350 €
- Gazole Allemagne, hors taxes: 1,430 €
- Brent par litre en euros: 0,660 €
Source : Weekly Oil Bulletin de la Commission, spot Brent EIA, cours BCE, calcul Global Oil Shock, au 05/11/2026
Le ruban entre la courbe verte du Brent et la courbe orange du gazole hors taxes est l'objet de cette page : la part du prix que ni le pétrole ni l'État n'expliquent. La conversion du Brent en euros est détaillée sur prix du Brent en euros, et le mécanisme de transmission du baril à la pompe sous effet pass-through.
2. L'écart entre gazole hors taxes et Brent est-il à un record ?
Oui, pour la France comme pour l'UE : l'écart français a culminé à 0,75 € le litre le 31/08/2026, après 0,74 € la semaine du 24/08/2026, et l'écart européen à 0,74 € le 31/08/2026, des niveaux jamais atteints depuis le début du Bulletin le 03/01/2005. Au 02/11/2026, l'écart français est redescendu à 0,71 €, 0,04 € sous son record, mais reste 1,9 fois celui d'avant-guerre. Le plus bas de la série française, 0,10 €, date du 01/06/2009. Pour l'essence, le record français est de 0,56 € le 31/08/2026, le record européen de 0,54 € le 31/08/2026.
En 2022, l'écart européen avait atteint 0,63 € le 24/10/2022 et 0,48 € en moyenne annuelle ; en 2026, la moyenne s'élève à 0,58 €, contre 0,30 € sur 2015-2025. En France, l'écart moyen est passé de 0,33 € en 2022 et 0,41 € en 2023 à 0,58 € en 2026, soit 2,3 fois la moyenne 2015-2025 de 0,26 €. L'Allemagne fait exception : son record de 0,79 €, le 14/03/2022, n'a pas été dépassé en 2026.
Gazole hors taxes moins Brent par litre, moyennes mensuelles janv. 2005 – oct. 2026, euros par litre
Dernière valeur (octobre 2026):
- UE (pondérée): 0,650 €
- Allemagne: 0,720 €
Source : Weekly Oil Bulletin de la Commission, spot Brent EIA, cours BCE, calcul Global Oil Shock, au 05/11/2026
Le prix hors taxes du gazole a aussi battu son record en France (1,38 € le 21/09/2026), de même que le prix TTC (2,38 € le 21/09/2026). Les records portent sur les moyennes hebdomadaires du Bulletin et sont notre calcul ; ils peuvent différer de quelques centimes des relevés quotidiens nationaux.
| Année | UE (pondérée) | France | Belgique | Allemagne | Espagne |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 0,180 | 0,150 | 0,190 | 0,160 | 0,200 |
| 2011 | 0,200 | 0,180 | 0,210 | 0,190 | 0,230 |
| 2012 | 0,230 | 0,190 | 0,240 | 0,240 | 0,240 |
| 2013 | 0,210 | 0,180 | 0,220 | 0,220 | 0,240 |
| 2014 | 0,210 | 0,160 | 0,210 | 0,200 | 0,240 |
| 2015 | 0,230 | 0,180 | 0,230 | 0,220 | 0,260 |
| 2016 | 0,190 | 0,160 | 0,190 | 0,190 | 0,220 |
| 2017 | 0,210 | 0,180 | 0,210 | 0,210 | 0,240 |
| 2018 | 0,220 | 0,210 | 0,210 | 0,220 | 0,250 |
| 2019 | 0,250 | 0,230 | 0,230 | 0,220 | 0,260 |
| 2020 | 0,250 | 0,210 | 0,230 | 0,240 | 0,280 |
| 2021 | 0,270 | 0,210 | 0,260 | 0,320 | 0,270 |
| 2022 | 0,480 | 0,330 | 0,500 | 0,610 | 0,500 |
| 2023 | 0,420 | 0,410 | 0,410 | 0,430 | 0,430 |
| 2024 | 0,350 | 0,340 | 0,350 | 0,330 | 0,370 |
| 2025 | 0,380 | 0,350 | 0,380 | 0,350 | 0,410 |
| 2026 (au 2 nov.) | 0,580 | 0,580 | 0,570 | 0,630 | 0,620 |
Gazole hors taxes moins Brent par litre, moyennes annuelles des valeurs hebdomadaires, euros par litre (calcul GOS).
3. La France paie-t-elle plus que ses voisins ?
Au 02/11/2026, le gazole TTC coûtait 2,37 € le litre en France, contre 2,40 € en Belgique, 2,11 € au Luxembourg, 1,90 € en Espagne et 2,28 € en Allemagne ; hors taxes et hors Brent, en revanche, les écarts sont proches : 0,71 € en France, 0,72 € en Belgique, 0,72 € au Luxembourg, 0,73 € en Espagne et 0,77 € en Allemagne. La France se classe 5e sur 19 pays pour le prix TTC, mais 9e pour l'écart hors taxes moins Brent (+0,02 € par rapport à l'UE, −0,06 € par rapport à l'Allemagne). Ce qui distingue la pompe française, c'est la fiscalité : 42,3 % de taxes, 4e rang européen, contre 34,5 % au Luxembourg et 26,8 % en Espagne.
En tête du classement par écart : Suède (0,85 €) ; en queue : Italie, Hongrie et Slovaquie (0,54 €). Les différences de quelques centimes entre voisins tiennent à la logistique, à la distribution et aux biocarburants, pas au brut, identique pour tous. Pour un frontalier, le surcoût français par rapport au Luxembourg (+0,26 € par litre) et à l'Espagne (+0,47 €) vient donc presque entièrement des taxes ; la Belgique se situe à +0,03 € et l'Allemagne à −0,09 € par rapport à la France.
| Pays | Gazole TTC (€/l) | Gazole hors taxes (€/l) | Gazole HT − Brent (€/l) | Part des taxes gazole (%) | SP95 TTC (€/l) | SP95 hors taxes (€/l) | SP95 HT − Brent (€/l) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UE (pondérée) | 2,150 | 1,350 | 0,690 | 37,2 | 1,930 | 1,040 | 0,380 |
| Allemagne | 2,280 | 1,430 | 0,770 | 37,5 | 2,130 | 1,130 | 0,470 |
| France | 2,370 | 1,370 | 0,710 | 42,3 | 2,160 | 1,110 | 0,450 |
| Espagne | 1,900 | 1,390 | 0,730 | 26,8 | 1,730 | 1,160 | 0,500 |
| Autriche | 2,150 | 1,310 | 0,650 | 38,8 | 1,750 | 0,910 | 0,250 |
| Italie | 2,240 | 1,200 | 0,540 | 46,3 | 2,000 | 0,970 | 0,310 |
| Pays-Bas | 2,470 | 1,480 | 0,820 | 40,0 | 2,280 | 1,040 | 0,380 |
| Belgique | 2,400 | 1,380 | 0,720 | 42,4 | 1,910 | 0,980 | 0,320 |
| Pologne | 1,810 | 1,360 | 0,700 | 25,1 | 1,460 | 1,000 | 0,340 |
| Portugal | 2,210 | 1,370 | 0,710 | 38,0 | 2,010 | 1,040 | 0,380 |
| Irlande | 2,120 | 1,350 | 0,690 | 36,3 | 1,970 | 1,090 | 0,430 |
| Grèce | 2,140 | 1,300 | 0,640 | 39,2 | 2,120 | 1,000 | 0,340 |
| Tchéquie | 1,980 | 1,310 | 0,650 | 34,0 | 1,770 | 0,930 | 0,270 |
| Danemark | 2,530 | 1,450 | 0,790 | 42,5 | 2,500 | 1,280 | 0,620 |
| Suède | 2,060 | 1,510 | 0,850 | 26,9 | 1,550 | 1,030 | 0,370 |
| Finlande | 2,430 | 1,430 | 0,770 | 41,3 | 2,210 | 1,030 | 0,370 |
| Hongrie | 1,980 | 1,200 | 0,540 | 39,5 | 1,750 | 0,990 | 0,330 |
| Roumanie | 2,070 | 1,290 | 0,630 | 37,6 | 1,880 | 0,980 | 0,320 |
| Luxembourg | 2,110 | 1,380 | 0,720 | 34,5 | 1,760 | 0,980 | 0,320 |
| Slovaquie | 1,980 | 1,200 | 0,540 | 39,3 | 1,780 | 0,900 | 0,240 |
Semaine du 02/11/2026 (Weekly Oil Bulletin, prix à la consommation). Brent par litre : spot EIA de la semaine précédente en euros (cours BCE) ÷ 158,987 litres = 0,660 €. Part des taxes = (prix TTC − prix HT) ÷ prix TTC. Calcul GOS.
L'Allemagne mérite une lecture à part : la part des taxes y est tombée de 52,5 % avant la guerre à 37,5 %, tandis que le prix hors taxes (1,43 €) et l'écart avec le Brent (0,77 €) y sont les plus élevés des cinq pays comparés. La fiscalité européenne est expliquée sous accise sur les carburants.
4. Comment l'écart est-il calculé ?
Écart = prix du gazole hors taxes en euros par litre − Brent en euros par litre, où Brent par litre = spot Brent EIA de la semaine précédente en dollars par baril ÷ cours USD/EUR de la BCE ÷ 158,987 litres par baril. Pour la semaine du 02/11/2026 en France : 1,37 € − 0,660 € = 0,71 €. La part des taxes est (prix TTC − prix hors taxes) ÷ prix TTC : (2,37 € − 1,37 €) ÷ 2,37 € = 42,3 %. Elle comprend l'ensemble des taxes, dont l'accise et la TVA.
Les prix proviennent du Weekly Oil Bulletin (relevés nationaux du lundi, moyenne UE pondérée par la consommation). Le Brent de la semaine précédente est utilisé parce que les prix du lundi reflètent le brut acheté quelques jours plus tôt. Le fioul domestique hors taxes est traité de la même manière : 1,45 € le litre en France au 02/11/2026, contre 0,84 € avant la guerre ; le prix TTC par livraison est suivi sur prix du fioul aujourd'hui.
Les limites. L'écart n'est pas une marge de raffinage : il contient le transport, le stockage, les biocarburants et la marge des stations, et le gazole n'est pas raffiné à partir de Brent pur. La marge de raffinage se lit sur crack du gazole, le terme est défini sous marge de raffinage. Le Bulletin révise parfois des semaines récentes. Le tableau donne les quatorze dernières semaines pour l'UE avec chaque élément du calcul.
| Semaine du | Brent (€/l) | Gazole HT (€/l) | Gazole HT − Brent (€/l) | Gazole TTC (€/l) | Part des taxes (%) | SP95 HT (€/l) | SP95 HT − Brent (€/l) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 02/11/2026 | 0,660 | 1,350 | 0,690 | 2,150 | 37,2 | 1,040 | 0,380 |
| 26/10/2026 | 0,690 | 1,350 | 0,660 | 2,150 | 37,0 | 1,070 | 0,380 |
| 19/10/2026 | 0,690 | 1,330 | 0,640 | 2,140 | 37,6 | 1,100 | 0,400 |
| 12/10/2026 | 0,720 | 1,330 | 0,610 | 2,140 | 37,6 | 1,110 | 0,390 |
| 05/10/2026 | 0,680 | 1,350 | 0,670 | 2,150 | 37,2 | 1,100 | 0,430 |
| 28/09/2026 | 0,650 | 1,380 | 0,730 | 2,240 | 38,5 | 1,120 | 0,470 |
| 21/09/2026 | 0,670 | 1,370 | 0,690 | 2,230 | 38,6 | 1,110 | 0,440 |
| 14/09/2026 | 0,620 | 1,320 | 0,690 | 2,160 | 39,1 | 1,090 | 0,460 |
| 07/09/2026 | 0,540 | 1,270 | 0,730 | 2,110 | 39,7 | 1,070 | 0,530 |
| 31/08/2026 | 0,480 | 1,220 | 0,740 | 2,040 | 40,2 | 1,020 | 0,540 |
| 24/08/2026 | 0,510 | 1,240 | 0,730 | 2,060 | 39,9 | 1,010 | 0,500 |
| 17/08/2026 | 0,500 | 1,210 | 0,710 | 2,030 | 40,4 | 0,990 | 0,490 |
| 10/08/2026 | 0,480 | 1,180 | 0,690 | 2,010 | 41,6 | 0,970 | 0,480 |
| 03/08/2026 | 0,500 | 1,210 | 0,710 | 2,040 | 41,0 | 1,000 | 0,500 |
UE (pondérée), 14 dernières semaines ; calcul GOS à partir du Bulletin, du Brent EIA et du cours BCE.
5. Les taxes sont-elles responsables de la hausse du gazole ?
Entre la semaine du 23/02/2026 et celle du 02/11/2026, le litre de gazole TTC a augmenté de 0,72 € en France ; le Brent au litre explique +0,28 € de cette hausse, l'écart raffinage-distribution +0,33 € et les taxes +0,12 €, selon notre décomposition des séries du Bulletin. Le poste intermédiaire a donc contribué davantage que le pétrole lui-même, et la part des taxes a reculé de 11,2 points, à 42,3 %. Dans l'UE, cette part est passée de 51,0 % à 37,2 % et l'écart de 0,40 € à 0,69 € ; dès la semaine du 09/03/2026, l'écart européen avait bondi à 0,52 €.
Deux lectures de ces chiffres coexistent. La première y voit un coût d'approvisionnement : le gazole s'est renchéri bien plus que le brut sur le marché mondial, les flux du Golfe étant fortement réduits et les stocks américains de distillats au plus bas pour la saison, comme le montre la page stocks pétroliers des États-Unis. La seconde y voit une marge : un écart 1,9 fois supérieur à celui d'avant-guerre, maintenu pendant des mois, dépasserait ce que les seuls coûts justifient. Les données ne tranchent pas entre ces lectures, mais elles en écartent une troisième : la hausse de 2026 n'est pas d'origine fiscale, puisque la part des taxes a diminué. L'aide publique d'octobre est décrite sur aide carburant de 100 euros.
Pour les ménages chauffés au fioul, le litre hors taxes a gagné 0,61 € depuis le 23/02/2026 ; la décision d'achat est discutée sur fioul : acheter maintenant ou attendre. Le marché américain, où les taxes sont faibles, est traité sur prix à la pompe aux États-Unis vs brut, l'écart entre gazole et essence sur pourquoi le gazole est plus cher que l'essence. Cette page ne prévoit rien ; elle mesure chaque semaine ce que le brut explique, ce que les taxes expliquent et ce qui reste.
Télécharger toutes les valeurs en CSV (UTF-8, valeurs brutes et calcul par ligne, adresse stable ; CC BY 4.0 pour le calcul GOS, données brutes selon les conditions de la source)
Pour citer cette page : Global Oil Shock (Jörg Dässler), « Prix du gazole hors taxes face au Brent : France, Belgique, Luxembourg, Espagne, Allemagne et UE, hebdomadaire depuis 2005 », état au 05/11/2026, https://globaloilshock.com/fr/donnees/prix-du-gazole-hors-taxes-vs-brent/