Prix à la pompe aux États-Unis face au brut : le gazole coûte 6,29 $ le gallon, dont 3,80 $ ne viennent pas du pétrole

1. Quelle part du prix à la pompe américain revient au brut aujourd'hui ?

Au 02/11/2026, le brut expliquait 58,1 % du prix de l'essence ordinaire et 39,6 % du prix du gazole aux États-Unis : le WTI valait 104,67 $ le baril, soit 2,49 $ le gallon, face à un prix à la pompe de 4,29 $ pour l'essence et de 6,29 $ pour le gazole, d'après notre calcul sur les relevés hebdomadaires de l'EIA. La différence, 1,80 $ par gallon d'essence et 3,80 $ par gallon de gazole, couvre tout ce qui n'est pas du brut : raffinage, transport, marge des stations, taxes fédérales et d'État. Sur 2015-2025, le brut pesait en moyenne 49,6 % du prix de l'essence et 44,7 % de celui du gazole.

Les deux carburants ont divergé. Pour l'essence, la part du brut est plus élevée qu'avant la guerre (+7,3 points depuis la semaine du 23/02/2026) : la pompe a suivi le pétrole, sans plus. Pour le gazole, elle a à peine bougé (1,3 point de moins) alors que le brut a fortement augmenté : l'écart hors brut est passé de 2,25 $ à 3,80 $, soit +1,55 $ par gallon, contre +0,29 $ pour l'essence.

La distance entre la courbe grise du brut et chaque courbe de carburant est l'écart suivi sur cette page. Le Brent, référence de l'Europe, cotait 118,87 $ le baril dans la même semaine, bien au-dessus du WTI ; cet écart entre les deux bruts est traité sur écart Brent-WTI, et la transmission du pétrole aux prix de détail sous effet pass-through.

3. Comment calculons-nous l'écart entre la pompe et le brut ?

Écart pompe − brut = prix à la pompe en dollars par gallon − (WTI en dollars par baril ÷ 42). Un baril contient 42 gallons américains ; pour la semaine du 02/11/2026, 104,67 $ ÷ 42 = 2,49 $ le gallon de brut, et 6,29 $ − 2,49 $ = 3,80 $ pour le gazole. La part du brut est l'inverse : brut par gallon ÷ prix à la pompe, soit 39,6 % pour le gazole et 58,1 % pour l'essence.

Les prix à la pompe sont les moyennes nationales relevées par l'EIA chaque lundi (essence ordinaire toutes formulations, gazole routier), taxes comprises. Le WTI est la moyenne des cours spot quotidiens EIA de la semaine précédant le relevé, jusqu'au lundi inclus ; nous le préférons au Brent parce que les raffineries américaines l'achètent. Les séries commencent le 05/04/1993 pour l'essence et le 21/03/1994 pour le gazole.

L'écart n'est pas une marge. Il contient les taxes fédérales, 18,4 cents le gallon sur l'essence et 24,4 cents sur le gazole, montants fixes qui ne suivent pas le prix du pétrole, ainsi que les taxes des États, qui ne sont pas isolées dans nos données. Hors taxe fédérale, l'écart du 02/11/2026 ressort à 1,62 $ pour l'essence et 3,56 $ pour le gazole ; cette somme se répartit entre raffinage, logistique et distribution, dont la part du raffinage se lit séparément sur crack du gazole. Un baril ne donne pas non plus un gallon de carburant par gallon de brut, et le brut acheté par une raffinerie peut différer du spot de Cushing. Les records portent sur les relevés hebdomadaires depuis le début de chaque série et sont notre calcul.

5. Que signifie l'écart gazole-essence pour les ménages et le transport ?

Un écart hors brut de 3,80 $ par gallon de gazole, contre 1,82 $ en moyenne sur 2015-2025, signifie qu'un camionneur américain paie aujourd'hui pour le raffinage, la distribution et les taxes 2,1 fois ce qu'il payait en année normale, indépendamment du prix du pétrole. Comme le fret, l'agriculture et le chauffage du Nord-Est dépendent du gazole, cet écart se diffuse bien au-delà de la station-service, alors que l'essence, plus visible politiquement, suit simplement le brut. Le lien avec les stocks de distillats est détaillé sur stocks pétroliers des États-Unis.

Pour un lecteur français, belge ou québécois, le chiffre le plus utile est la part du brut. En France et en Belgique, les taxes représentent une large part du prix du gazole ; aux États-Unis, où elles sont faibles, le brut pèse 39,6 % du gazole et 58,1 % de l'essence. Un même choc pétrolier se traduit donc par une hausse en pourcentage bien plus forte à la pompe américaine qu'à la pompe française. La page gazole hors taxes vs Brent fait le même calcul pour la France et ses voisins, accise sur les carburants explique la fiscalité européenne et prix du Brent en euros la conversion qui pèse sur le prix européen.

Cette page ne prévoit rien : elle mesure chaque lundi ce que le brut explique du prix à la pompe américain. Les scénarios pour l'hiver sont sur pénurie de gazole hiver 2026-2027, le cours du jour sur prix du pétrole aujourd'hui.

Télécharger toutes les valeurs en CSV (UTF-8, valeurs brutes et calcul par ligne, adresse stable ; CC BY 4.0 pour le calcul GOS, données brutes selon les conditions de la source)

Pour citer cette page : Global Oil Shock (Jörg Dässler), « Prix à la pompe aux États-Unis vs brut : essence et gazole moins le WTI par gallon, hebdomadaire depuis 1993 », état au 05/11/2026, https://globaloilshock.com/fr/donnees/prix-a-la-pompe-etats-unis-vs-brut/