1. Où en est le crack du gazole aujourd'hui ?
Le 3 novembre 2026, un raffineur vendant de l'ULSD à New York Harbor encaissait 102,93 $ par baril de plus que ne lui coûtait le brut WTI le même jour : 4,823 $ le gallon multipliés par 42 gallons, moins un WTI à 99,64 $ le baril, selon le calcul de Global Oil Shock à partir des prix spot de l'EIA. Le Brent cotait ce jour-là 107,03 $ ; mesuré contre lui, le même gazole ne laisse que 95,54 $, le seul choix du brut de référence déplaçant la valeur de 7,39 $. Le lieu compte tout autant : sur la côte du Golfe, cœur du raffinage américain, l'ULSD valait 4,525 $ le gallon et le crack face au WTI 90,41 $, soit 12,52 $ de moins qu'à New York Harbor.
La moyenne hebdomadaire lisse ces à-coups quotidiens. Sur la semaine au 30 octobre 2026, le crack du gazole de New York Harbor a atteint en moyenne 94,21 $ contre le WTI et 78,62 $ contre le Brent, avec un ULSD à 4,757 $ le gallon, un WTI à 105,59 $ et un Brent à 121,17 $. Sur cette semaine-là, la côte du Golfe (95,26 $) a même dépassé New York Harbor de 1,05 $, avant que la relation ne s'inverse à la dernière séance. Le graphique ci-dessous retrace toute l'histoire mensuelle depuis que l'EIA publie un prix ULSD pour New York Harbor, en juin 2006.
Crack du gazole, moyennes mensuelles juin 2006 – oct. 2026, en $ par baril
Dernière valeur (octobre 2026):
- ULSD New York Harbor moins WTI: 105,84 $
- ULSD New York Harbor moins Brent: 83,97 $
- ULSD côte du Golfe moins WTI: 98,71 $
Source : prix spot de l'EIA, calcul Global Oil Shock, au 05/11/2026
Trois couches à lire. La courbe orange, New York Harbor moins WTI, est la version la plus citée aux États-Unis. La courbe bleue retient le Brent, référence de la plupart des bruts qui alimentent les raffineries de France et de Belgique ; chaque fois que le Brent s'éloigne du WTI par le haut, comme depuis septembre 2026, elle passe sous l'orange. La courbe verte, côte du Golfe moins WTI, suit le pôle de raffinage qui exporte vers l'Amérique latine. Pour l'image complète de la raffinerie, essence comprise, voyez le crack spread 3-2-1 ; la version pour le carburant d'aviation est sur crack du kérosène.
2. Le crack du gazole est-il à un niveau record ?
En moyenne mensuelle, le record date de septembre 2026 avec 110,82 $ ; octobre 2026, à 105,84 $, occupe le deuxième rang, devant l'ancien plus haut de 95,12 $ en octobre 2022, atteint pendant la pénurie européenne de gazole qui a suivi l'invasion de l'Ukraine par la Russie. La séance la plus élevée de toute la série est celle du 8 octobre 2026 à 124,55 $ ; le cinquième rang, le 11 mai 2022 à 118,74 $, est la seule date de 2022 qui subsiste dans ce classement journalier. Côté hebdomadaire, la semaine au 18 septembre 2026 détient le record avec 115,82 $. Face au Brent, le tableau est moins extrême : septembre 2026 à 93,51 $ constitue le record mensuel, devant octobre 2022 à 89,33 $ ; le record journalier contre le Brent, 116,54 $ le 11 mai 2022, appartient toujours à 2022.
| Rang | Mois | NYH − WTI ($/b) |
|---|---|---|
| 1 | septembre 2026 | 110,82 |
| 2 | octobre 2026 | 105,84 |
| 3 | octobre 2022 | 95,12 |
| 4 | août 2026 | 94,39 |
| 5 | novembre 2022 | 86,50 |
Plus hautes moyennes mensuelles depuis le début de la série ULSD de l'EIA en juin 2006 ; moyennes mensuelles des valeurs quotidiennes, calcul GOS.
Jusqu'où ce niveau sort-il de l'ordinaire ? La dernière valeur quotidienne se situe au 99,0e centile de toutes les séances depuis juin 2006, et la moyenne de octobre 2026 au 99,6e centile de tous les mois. Entre 2006 et 2025, le crack a valu en moyenne 24,94 $ ; depuis le début de 2026, il atteint 74,46 $, soit 3,0 fois plus. Le plancher mensuel, 4,80 $ en mai 2009, remonte à la récession qui a suivi la crise financière. La première séance à 100 $ ou plus date du 28 avril 2022 ; en 2026, 40 séances ont clôturé à ce niveau ou au-dessus, avec un plus haut de 124,55 $ le 8 octobre 2026.
Deux limites. Les records portent sur des moyennes mensuelles de prix spot quotidiens de l'EIA, calculées par Global Oil Shock, qui peuvent s'écarter de quelques cents des moyennes publiées par l'EIA elle-même. Et la série commence en juin 2006, lorsque l'EIA a commencé à coter l'ULSD ; les décennies antérieures ne sont donc pas couvertes par ces records. Le tableau annuel montre que 2026 (74,46 $) se détache même de 2022 (61,07 $) d'un facteur 1,2.
| Année | Crack gazole NYH − WTI, moyenne ($/b) |
|---|---|
| 2006 | 17,10 |
| 2007 | 18,07 |
| 2008 | 25,34 |
| 2009 | 9,41 |
| 2010 | 12,80 |
| 2011 | 32,17 |
| 2012 | 36,74 |
| 2013 | 28,53 |
| 2014 | 24,44 |
| 2015 | 20,91 |
| 2016 | 13,60 |
| 2017 | 18,71 |
| 2018 | 23,04 |
| 2019 | 24,51 |
| 2020 | 13,19 |
| 2021 | 18,75 |
| 2022 | 61,07 |
| 2023 | 41,46 |
| 2024 | 25,31 |
| 2025 | 32,45 |
| 2026 (au 3 nov.) | 74,46 |
3. Comment calcule-t-on le crack du gazole ?
Crack du gazole = prix spot de l'ULSD en dollars par gallon × 42 − prix spot du brut en dollars par baril ; pour la semaine au 30 octobre 2026, cela donne 4,757 $ × 42 = 199,79 $ par baril de gazole, moins un WTI à 105,59 $, soit 94,21 $. Un baril contient 42 gallons américains ; multiplier le prix au gallon par 42 ramène gazole et brut à la même unité. Pour passer au litre, divisez par 158,987 : 102,93 $ le baril représentent environ 0,65 $ par litre de gazole au-dessus du brut, contre 0,16 $ pour la moyenne 2006–2025.
Global Oil Shock publie quatre variantes (New York Harbor ou côte du Golfe, contre WTI ou contre Brent) ; le fichier CSV les contient toutes pour chaque séance, chaque semaine et chaque mois. Nos valeurs diffèrent des cotations de marché : les opérateurs citent généralement le crack à partir des contrats à terme du NYMEX (premier mois d'échéance), tandis que nous utilisons les évaluations spot physiques de l'EIA. Les deux évoluent de concert sans être identiques.
Le crack n'est pas non plus le bénéfice d'une raffinerie : il ignore l'énergie, la main-d'œuvre, la maintenance et le fait qu'aucune raffinerie ne transforme un baril de brut en un baril de gazole. Ce que gagnent réellement les raffineurs relève de la marge de raffinage ; le terme est expliqué dans les entrées crack spread et crack spread du gazole du lexique.
4. Comment le crack du gazole a-t-il évolué semaine après semaine depuis le début de la guerre ?
La dernière semaine complète avant la guerre, celle au 27 février 2026, le crack du gazole de New York Harbor valait en moyenne 48,67 $ contre le WTI, avec un ULSD à 2,727 $ le gallon et un WTI à 65,87 $ ; sur la semaine au 30 octobre 2026, il a atteint 94,21 $, soit 1,9 fois plus. La moyenne de février 2026 s'établissait à 40,54 $. Le graphique démarre en janvier 2025 pour que la rupture de fin février 2026 ressorte face à une année ordinaire.
Crack du gazole, moyennes hebdomadaires 03/01/2025 – 30/10/2026, en $ par baril
Dernière valeur (30/10/2026):
- New York Harbor moins WTI: 94,21 $
- New York Harbor moins Brent: 78,62 $
- Côte du Golfe moins WTI: 95,26 $
Source : prix spot de l'EIA, calcul Global Oil Shock, au 05/11/2026
La courbe dessine une marche d'escalier plutôt qu'une pente : le crack ne s'est pas contenté de suivre le brut, il s'en est détaché. Contre le Brent, la hausse est moins marquée parce que le Brent a lui-même grimpé plus vite que le WTI (voir l'écart Brent-WTI). Le tableau reprend les quatorze dernières semaines avec toutes leurs composantes, afin que chaque valeur puisse être recalculée à la main.
| Semaine au | WTI ($/b) | Brent ($/b) | ULSD NYH ($/gal) | ULSD Golfe ($/gal) | NYH − WTI | NYH − Brent | Golfe − WTI |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30/10/2026 | 105,59 | 121,17 | 4,757 | 4,782 | 94,21 | 78,62 | 95,26 |
| 23/10/2026 | 107,17 | 121,02 | 5,201 | 4,948 | 111,27 | 97,41 | 100,66 |
| 16/10/2026 | 99,93 | 125,59 | 5,027 | 4,836 | 111,21 | 85,54 | 103,18 |
| 09/10/2026 | 96,88 | 127,43 | 4,911 | 4,640 | 109,37 | 78,81 | 98,02 |
| 02/10/2026 | 98,07 | 120,03 | 4,871 | 4,731 | 106,52 | 84,56 | 100,64 |
| 25/09/2026 | 93,57 | 117,08 | 4,955 | 4,870 | 114,54 | 91,03 | 110,97 |
| 18/09/2026 | 103,54 | 124,15 | 5,223 | 5,128 | 115,82 | 95,22 | 111,83 |
| 11/09/2026 | 99,08 | 113,67 | 4,928 | 4,881 | 107,90 | 93,31 | 105,95 |
| 04/09/2026 | 92,22 | 99,09 | 4,633 | 4,643 | 102,36 | 95,48 | 102,80 |
| 28/08/2026 | 84,62 | 89,73 | 4,262 | 4,274 | 94,38 | 89,27 | 94,90 |
| 21/08/2026 | 87,35 | 94,20 | 4,529 | 4,468 | 102,87 | 96,02 | 100,29 |
| 14/08/2026 | 84,05 | 92,51 | 4,304 | 4,220 | 96,71 | 88,25 | 93,18 |
| 07/08/2026 | 78,94 | 87,86 | 3,870 | 3,814 | 83,59 | 74,67 | 81,24 |
| 31/07/2026 | 84,51 | 91,63 | 4,217 | 4,199 | 92,61 | 85,49 | 91,86 |
Moyennes hebdomadaires des valeurs quotidiennes de l'EIA (semaine au vendredi). Crack du gazole = prix ULSD × 42 − prix du brut, $ par baril, calcul GOS.
5. Que signifie un crack élevé pour le prix du gazole et du fioul ?
Un crack du gazole de 102,93 $ le baril, comme le 3 novembre 2026, signifie qu'avant taxes, distribution et marge de détail, le gazole coûte environ 0,65 $ de plus par litre que le brut dont il est issu ; une année ordinaire, cet écart se rapproche de la moyenne 2006–2025 de 24,94 $ le baril, soit 0,16 $ par litre. Le crack est la part du prix du gazole que le brut n'explique pas. Lorsqu'il s'élargit, le gazole à la pompe monte plus vite que le brut et que l'essence ; c'est ce que montrent en 2026 les prix hors taxes relevés dans l'Union européenne. Les raisons sont sur pourquoi le gazole est plus cher que l'essence, et la traduction dans les prix hors taxes européens sur gazole hors taxes vs Brent.
Pour les ménages qui se chauffent au fioul, le produit concerné est le fioul domestique, un distillat moyen très proche du gazole routier et raffiné dans les mêmes unités ; un crack élevé se répercute donc sur le prix du fioul, dont le niveau du jour figure sur prix du fioul aujourd'hui. Les distillats s'échangent à l'échelle de l'Atlantique : un crack élevé à New York Harbor peut attirer des cargaisons européennes vers la côte Est et resserrer l'offre disponible pour Le Havre, Anvers ou Montréal.
Pour aller plus loin : stocks pétroliers des États-Unis (distillats, utilisation des raffineries), prix à la pompe aux États-Unis vs brut, pénurie de gazole hiver 2026-2027 et prix du pétrole aujourd'hui.
Cette page ne formule aucune prévision : elle mesure le renchérissement du gazole par rapport au brut et le compare à chaque semaine depuis juin 2006.
Télécharger toutes les valeurs en CSV (UTF-8, valeurs brutes et calcul par ligne, adresse stable ; CC BY 4.0 pour le calcul GOS, données brutes selon les conditions de la source)
Pour citer cette page : Global Oil Shock (Jörg Dässler), « Crack du gazole 2026 : série quotidienne, hebdomadaire et mensuelle depuis 2006 », état au 05/11/2026, https://globaloilshock.com/fr/donnees/crack-gazole/