Prix du pétrole aujourd'hui : le Brent à 102,98 $ le 4 novembre 2026

2. Pourquoi le prix du pétrole bouge autant

Au 31 octobre : le Brent termine octobre en hausse de 13,6 %, et le contrat de décembre est arrivé à échéance. Vendredi 30 octobre, le contrat de décembre a gagné 2,76 $ à 117,64 $ lors de sa dernière séance et a touché 118 $ en cours de journée ; le contrat de janvier a pris 2,63 $ à 113,43 $ et le WTI 2,12 $ à 104,12 $, sa plus haute clôture depuis six mois (Reuters via The Korea Times). Reuters cite comme moteurs la crainte d'une escalade de la guerre en Iran après les élections américaines de mi-mandat du 3 novembre, un pétrolier touché dans le détroit d'Ormuz par des explosifs posés par une petite embarcation selon l'UKMTO, que des sources maritimes décrivent comme la première attaque réussie à la mine-ventouse dans le détroit depuis le début de la guerre en février, l'ordre américain de retrait du personnel gouvernemental non essentiel et des familles d'Arabie saoudite à compter du 23 octobre, et une vanne du pipeline libyen de Hamada fermée par un groupe armé, interrompant environ 15 000 barils par jour vers la raffinerie de Zawiya. À l'inverse, selon Reuters, les exportations saoudiennes de brut ont augmenté en octobre (deux des trois suiveurs de navires) et les médiateurs qataris sont revenus à Téhéran ; l'Iran n'avait pas encore répondu à une lettre du vice-président Vance, selon Tasnim. Bloomberg via Rigzone ajoute que Trump a évoqué des pourparlers de paix en cours, après quoi le WTI a réduit une partie de ses gains, et souligne la rareté des produits raffinés, en partie à cause des frappes ukrainiennes sur les raffineries russes. Sur octobre, le Brent a gagné 13,6 % et le WTI 15,2 %, quatrième hausse mensuelle d'affilée pour le Brent. Sur le changement de contrat : les cours depuis le 30 octobre portent sur janvier ; qui compare la série avec les clôtures de décembre jusqu'au 29 octobre voit un saut d'un peu plus de quatre dollars qui n'est pas une baisse de prix.

Au 22 octobre : après deux séances plus calmes, le Brent repart à la hausse. Mardi 20 octobre, il a touché 111,99 $ en séance, un sommet de cinq mois, avant de clôturer en baisse de 76 cents à 108,79 $. Reuters met en balance la rencontre entre le président iranien Pezeshkian et le chef de l'armée pakistanaise Munir, le Pakistan jouant les intermédiaires, et la poursuite des attaques houthies contre des installations saoudiennes ainsi que des informations sur des navires attaqués. Le contrat WTI de novembre a expiré le même jour à 101,79 $. Mercredi, le Brent a clôturé quasiment inchangé à 108,82 $ : de possibles avancées vers des pourparlers sur l'Ukraine ont pesé, tandis qu'une baisse des stocks américains de brut plus forte que prévu, de 3,06 millions de barils à 412,5 millions (EIA), l'absence de dialogue entre Washington et Téhéran et les attaques de pétroliers l'ont soutenu (Reuters). Jeudi à 6h26 GMT, il gagnait 2,82 $ à 111,64 $. Reuters cite un drone près du champ de Shaybah, dont les débris ont tué deux personnes, une attaque contre l'aéroport de Dammam qui a fait au moins un mort, l'ordre américain de départ du personnel non essentiel et des familles d'Arabie saoudite, la baisse des stocks américains et des affirmations des Gardiens de la révolution sur des navires touchés, non confirmées de source indépendante. Dans le même temps, Bloomberg a fait état le 21 octobre, d'après les données de Kpler, d'exportations élevées depuis le golfe Persique : 24,6 millions de barils par jour de brut et de condensats sur la semaine au 18 octobre (Vortexa : 18 millions). Il s'agit d'une autre mesure que les précédents chiffres hebdomadaires de Kpler, qu'on ne peut pas mettre en regard.

Entre le 14 et le 20 octobre, le Brent est passé d'un peu plus de 106 $ à plus de 111 $, et l'essentiel de la hausse s'est joué en une seule séance. Mercredi 14 octobre, le contrat de décembre a clôturé à 106,06 $ (notre calcul à partir de la dépêche Reuters du lendemain). Jeudi, le Brent a quasiment fait du surplace à 105,92 $ : les investisseurs se demandaient si les États-Unis allaient assouplir les restrictions visant la flotte fantôme de pétroliers, tandis que le conflit entretenait la prime de risque. Le WTI a au contraire gagné 3 % à 97,97 $ après une baisse de 8,6 millions de barils des stocks américains de brut annoncée par l'EIA (Reuters).

Le vendredi 16 octobre a fait la différence : le Brent a bondi de 3,94 $, soit 3,7 %, à 109,86 $, sa plus haute clôture depuis le 19 mai. Reuters avance quatre raisons. La crainte d'une escalade, Energy Aspects évoquant des informations israéliennes non vérifiées sur une possible frappe préventive de l'Iran. Un missile balistique visant Yanbu, que la coalition menée par l'Arabie saoudite dit avoir détruit. La multiplication des attaques près d'Ormuz, qui selon Kpler a fortement réduit les flux de brut du Golfe. Enfin une frappe ukrainienne, après laquelle la raffinerie russe de Riazan a arrêté une unité de distillation primaire, ce qui a semé le doute sur les volumes de gazole que la Russie peut réellement livrer. Lundi 19 octobre, le Brent a reculé de plus de 3 $ en séance, les investisseurs encaissant leurs gains après ce sommet de cinq mois ; à la clôture, il ne perdait plus que 0,3 %, à 109,55 $ (Reuters). Mardi matin, Reuters a relevé jusqu'à 111,05 $ : les Houthis avaient revendiqué lundi des frappes contre des cibles énergétiques, aéroportuaires et militaires saoudiennes, que l'Arabie saoudite n'a pas confirmées dans l'immédiat et que Reuters n'a pas pu vérifier, et Kpler comptait au moins 18 navires attaqués en deux semaines, ce qui maintient selon lui la prime de risque. À 12h24, le Brent valait 111,29 $ (HeizOel24). Nous ne faisons pas de prévision sur la suite.

Vendredi 9 octobre, deux forces se sont opposées, et sur le gazole c'est le soulagement qui l'a emporté. Vers le haut, l'ouragan Isaias : avant son arrivée, les producteurs ont arrêté plus de 70 % de la production de brut dans les eaux américaines du golfe du Mexique, auxquels s'ajoutait la menace pesant sur la navigation dans le Golfe et au détroit d'Ormuz. Vers le bas, l'affirmation de Trump selon laquelle les discussions avec l'Iran étaient productives et le projet de la Chine de reprendre ses exportations de carburants après sa semaine de congés (Reuters). Le Brent a clôturé à 104,72 $. Sur le gazole, le mouvement a été plus ample : Trump a annoncé que la Russie livrerait immédiatement plus de 300 000 tonnes de gazole au marché américain et mondial, 500 000 tonnes de plus en novembre, puis un million (Truth Social via Al Jazeera) ; le Kremlin a confirmé sa disponibilité à livrer, sans donner de volumes. Le contrat à terme américain sur le gazole et le fioul (ULSD) a perdu 4,6 %, à 4,73 $ le gallon ; DTN cite, à côté de l'offre russe, des informations sur le feu vert chinois aux exportations. Le 10 octobre, la Russie a assoupli son interdiction d'exporter, d'abord pour 500 000 tonnes (TASS).

Pendant le week-end, alors que les marchés étaient fermés, la situation s'est dégradée dans le Golfe. Deux autres pétroliers sortants ont été touchés dans le détroit d'Ormuz les 10 et 11 octobre, sans responsable désigné (UKMTO via gCaptain) ; une attaque contre l'aéroport de Riyad, revendiquée par les Houthis, a tué au moins douze personnes le 10 octobre (GACA via Al Jazeera) ; et Téhéran a jugé insuffisante, le 11 octobre, la réponse américaine à ses conditions (Reuters). Nous ne prévoyons pas la réaction du marché lundi.

Jeudi 8 octobre, deux risques d'offre se sont rejoints. Les attaques contre des pétroliers s'étendent désormais loin dans le golfe Persique : le soir du 7 octobre, l'UKMTO britannique a signalé un pétrolier touché par plusieurs projectiles à environ 51 milles nautiques au nord du Qatar, avec des victimes parmi l'équipage ; elle n'a désigné aucun responsable (via Middle East Eye). Dans le même temps, l'ouragan Isaias a mis à l'arrêt 62,9 % de la production pétrolière du golfe du Mexique américain, soit 1,28 million de barils par jour (Marine Minerals Administration via gCaptain). S'y sont ajoutées des informations selon lesquelles Washington aurait finalisé ses plans pour d'éventuelles frappes contre l'Iran avant les élections au Congrès, sans décision définitive (investingLive). Le Brent a gagné 4,1 % à 104,28 $ (Bloomberg via Rigzone). Il a reculé depuis son plus haut du jour quand le président Trump a écrit que les États-Unis n'attaqueraient pas l'Iran avant les élections du 3 novembre ; les discussions seraient productives, le blocus restant en vigueur (ABC News). L'analyste Saul Kavonic (MST Marquee) cite la tension sur l'offre de produits raffinés, des coûts de transport élevés et un risque élevé d'escalade iranienne comme raisons pour lesquelles les prix restent élevés (Bloomberg via Rigzone).

Vendredi 9 octobre, un projectile a frappé un supertanker à environ 13 milles nautiques à l'ouest d'Al Jazeera, aux Émirats, le Gem No.2 selon des milieux du transport maritime ; l'incendie est éteint (UKMTO via Reuters). La marine des Gardiens de la révolution a annoncé qu'elle poursuivrait dans toute la région les navires sur des routes sans son autorisation (Tasnim). Ce n'est pas une fermeture de tout le Golfe : le centre JMIC a jugé le 4 octobre la menace « moyenne » dans le golfe Arabo-Persique et « sévère » dans le détroit d'Ormuz (JMIC). C'est surtout le transport qui renchérit : le fret d'un supertanker du Golfe vers la Chine a atteint un record de 1,3 million de dollars par jour le 5 octobre (Baltic Exchange via Bloomberg). Les détails sur le détroit sont sur la page Ormuz et les prix.

Deux décisions du week-end donnent le ton en début de semaine. Dimanche 4 octobre, les sept pays centraux de l'OPEP+, Arabie saoudite, Russie, Irak, Koweït, Algérie, Kazakhstan et Oman, ont laissé inchangés leurs objectifs de production pour novembre lors d'une courte réunion en ligne. En août, ils ont produit environ 25 millions de barils par jour, quelque 5 millions de moins qu'en février avant le début de la guerre, parce que les exportations du Golfe n'atteignent que 60 à 80 % de la normale ; ce sont les conséquences de la guerre, pas les quotas, qui limitent aujourd'hui les volumes (Reuters via EnergyNow, investingLive, 4 octobre). L'examen des capacités sur lequel doivent reposer les quotas 2027 a été reporté de septembre à la mi-novembre ; les pays centraux se réunissent de nouveau le 1er novembre, le groupe au complet fin novembre. La seconde décision est la libération des réserves : le G7 libère 100 millions de barils de brut et de gazole via l'AIE et rejette toute restriction des exportations (Trading Economics, 5 octobre) ; selon Reuters, les pays de l'UE s'étaient auparavant accordés sur la proposition française de 50 millions de barils de gazole plus 50 millions de barils de brut des membres de l'AIE, et Trump a écrit : « Europe has just agreed to release a massive amount of their heavily stocked Diesel Oil » (Reuters via Business Recorder, 3 octobre). S'y ajoutent des données montrant des exportations du Golfe supérieures au niveau d'avant-crise quatre jours sur sept la dernière semaine de septembre (Trading Economics). Lundi matin, le Brent se situait à 101,84 $, environ 0,4 % sous la clôture de vendredi (HeizOel24, 7h03 ; notre calcul). Pour l'analyste de Saxo Ole Hansen, la tension se trouve désormais moins dans le brut que dans les produits : « The main stress in the energy market is no longer crude availability … but rather refined product supply » (Reuters via Business Recorder). Le jeudi et le vendredi, dépêche sur la Chine, pétrolier touché et décision du G7, suivent plus bas.

Deux informations ont rythmé les deux dernières séances. Jeudi 1er octobre, le contrat de décembre a gagné 4,37 % à 102,31 $ après la dépêche de Reuters selon laquelle des raffineries chinoises suspendent leurs exportations de produits raffinés, sauf vers Hong Kong et Macao, « jusqu'à nouvel ordre » ; la source est constituée de quatre personnes au fait du dossier, et la Chine n'a rien confirmé officiellement ; Reuters cite aussi comme facteur l'article du Wall Street Journal sur un troisième porte-avions américain (Reuters via Dawn). Vendredi 2 octobre, le cours a cédé du terrain : le Brent était à 100,03 $ à 13h14, puis brièvement sous 99 $ dans l'après-midi, ce que Trading Economics met sur le compte de l'annonce du G7 (HeizOel24.ch, Trading Economics). Le G7 a décidé de libérer 100 millions de barils via l'AIE, dès maintenant et sur quatre mois, avec une part « substantielle » de gazole durant les 20 premiers jours (The Irish Times, 16h25).

Le détroit reste par ailleurs dangereux. Jeudi, selon l'UKMTO britannique, un pétrolier a été touché dans le détroit d'Ormuz par un projectile non identifié ; un incendie s'est déclaré, l'équipage est sain et sauf, aucun responsable n'a été désigné (Asharq Al-Awsat). Le 29 septembre, deux navires avaient été touchés (Gulf News). Le même jour, l'Iran a menacé : le négociateur en chef et président du Parlement Ghalibaf a déclaré « In a region where we cannot sell oil, no one else will sell oil either ; or if our security is not guaranteed, no infrastructure will remain safe », et le porte-parole des Gardiens de la révolution Mohebbi « Any vessel attempting to pass through sustains damage, either we strike it, or it hits a mine » (Times of Israel). Selon la version américaine, le détroit est sous contrôle ; les Gardiens de la révolution l'ont au contraire déclaré fermé et ont contesté qu'il soit ouvert ; les deux versions viennent de parties au conflit.

Trump a déclaré le 1er octobre : « We have to make that decision : We blow them up or make a deal. » Puis : « It's gonna end very soon, one way or the other. » Il a laissé ouverte la reprise des bombardements après l'élection du 3 novembre. Le groupe aéronaval du USS Theodore Roosevelt a quitté San Diego le 27 septembre ; son arrivée en mer d'Arabie, où se trouvent déjà le USS George H.W. Bush et le USS George Washington, est attendue de fin octobre à fin novembre ; l'information évoque environ 9 000 marins et fusiliers marins (Gulf News, 2 octobre).

La semaine précédente, en bref : lundi 28 septembre, le Brent a gagné environ 1 % après le non de Trump au plan iranien en sept jours ; la prime de plus de quatre dollars du début de séance a fondu quand le Qatar a annoncé des discussions séparées (investingLive, Reuters). Mardi, le cours a perdu 2,6 % à 102,59 $, l'Arabie saoudite rechargeant de nouveau des tankers à Yanbu (Reuters via The Nation) ; mercredi, dernier jour du contrat de novembre, il a repris 0,9 % à 103,53 $ (Bloomberg via Rigzone). La réponse américaine au plan iranien est arrivée à Téhéran via le Qatar le 30 septembre : les deux camps s'accordent largement sur les étapes mais divergent sur leur ordre (Gulf News). Ce que l'état des discussions change pour les prix, avec des scénarios : Ormuz : le plan iranien rejeté, quel effet sur les prix.

4. Les échéances d'ici la fin de l'année qui touchent le pétrole et les carburants

Voici les échéances documentées d'ici la fin de l'année. Ce qui y sera décidé n'est pas connu, et nous ne prédisons pas la réaction du cours du pétrole.

6. Questions fréquentes sur le prix du pétrole du jour