Rapport hebdomadaire, semaine 45/2026

Prix du pétrole semaine 45 : le Brent cède environ 8 % sur l'espoir d'une fin de guerre, tandis que les stockages de gaz allemands manquent nettement l'objectif

Carte mondiale des détroits, oléoducs et ports de l'approvisionnement pétrolier, au 4 novembre 2026

La semaine du 30 octobre au 4 novembre a fait reculer le prix du pétrole d'environ 8 %, sans que rien ne s'améliore sur l'eau. Le Brent a clôturé le 3 novembre à 103,60 dollars américains, sa clôture la plus basse depuis le 7 octobre, après 113,43 dollars sur l'échéance de janvier le 30 octobre ; pour la seule séance du 2 novembre, le contrat a perdu 7,63 %. Les opérateurs mettent en avant des informations sur un projet de fin de guerre, que Reuters décrit d'après un responsable non nommé et qui n'est pas confirmé. Dans le détroit d'Ormuz, la série d'attaques s'est en revanche poursuivie sans interruption : l'UKMTO a signalé quatre impacts, dont le 30 octobre celui du méthanier qatari Al Mayeda au sud de l'île iranienne de Lavan, et le 2 novembre celui d'un pétrolier dans le nord du golfe Persique, au large des côtes saoudiennes. Dans la nuit du 3 novembre, les forces américaines ont frappé des cibles sur l'île iranienne de Qeshm, selon AP et CBS. Le centre de situation JMIC maintient le niveau de menace dans le détroit au maximum et comptait environ 490 navires en attente le 3 novembre. En Allemagne, les stockages de gaz ont nettement manqué l'objectif de remplissage le 1er novembre : les relevés des données AGSI+ indiquent, selon l'heure de consultation, de 61,02 à 61,5 %, alors que l'ensemble des exigences représentait environ 70 %. L'AIE a averti le 3 novembre que l'Europe entre dans l'hiver avec les réserves de gaz les plus faibles depuis 2013. Du côté des routes d'approvisionnement, le mouvement est inverse : Maersk et Hapag-Lloyd ont ramené le 2 novembre leur service ME1 entre l'Inde et l'Europe sur le canal de Suez, de sorte que, selon Alphaliner, près de deux tiers de la capacité conteneurisée entre l'Asie et l'Europe repassent par la mer Rouge.

1. Ce qui s'est passé cette semaine

Le 30 octobre, c'est un transport de GNL qui a été touché. Selon l'avertissement UKMTO 188, un navire marchand a été frappé à 19h01 UTC par un projectile non identifié sur son flanc bâbord, à environ 40 milles nautiques au sud de l'île iranienne de Lavan, avec un incendie à bord et un équipage sain et sauf. L'armateur Nakilat et le centre de situation JMIC identifient le méthanier qatari Al Mayeda, resté selon son exploitant intact et en état de naviguer ; d'après gCaptain, la cargaison destinée au Pakistan disposait d'une autorisation iranienne, ce qui met en doute la valeur de telles autorisations. Le Qatar a parlé d'une menace grave pour la sécurité énergétique. Le même jour, l'échéance de décembre du Brent est arrivée à expiration à 117,64 dollars, et le mois d'octobre s'est achevé sur une hausse de 13,6 %. En Libye, un groupe armé a fermé la vanne de l'oléoduc de brut reliant le champ de Hamada à la raffinerie de Zawiya, deuxième intervention sur cette même ligne d'approvisionnement en un mois.

ChronologieLa semaine en événementsSélection d'informations du 29 oct. au 4 nov.
29 oct.Les Gardiens de la révolution signalent trois navires touchés par des mines, Trump dément des pourparlers de paix
30 oct.Un groupe armé ferme la vanne de la conduite allant de Hamada à la raffinerie de Zawiya
1er nov.Remorqueur offshore touché par un projectile au nord-ouest de Musandam
2 nov.Maersk et Hapag-Lloyd basculent le service ME1 sur le canal de Suez
3 nov.Les exportations russes de brut par voie maritime atteignent leur plus haut hebdomadaire depuis cinq semaines
4 nov.Les démocrates emportent les deux chambres, Trump garde l'option de frappes
Source : chronologie de la carte de situation GOS, sources détaillées sur la carte ; au 4 novembre 2026

Le 31 octobre, une proposition iranienne a été rendue publique : rouvrir le détroit sous deux jours si Washington satisfait des exigences iraniennes. C'est une proposition, pas un cadre convenu. Le vice-premier ministre russe Novak a fait état de nouveaux impacts ukrainiens sur trois raffineries et un complexe gazochimique ; toutes les indications russes proviennent d'une partie au conflit.

Le 1er novembre, l'OPEP+ a maintenu sa production de décembre inchangée pour la troisième fois d'affilée. Dans le détroit d'Ormuz, selon l'avertissement UKMTO 191, un remorqueur offshore a été touché par un projectile au nord-ouest de la péninsule de Musandam, avec un mayday sur le canal 16. Et en Allemagne, l'exigence de remplissage des stockages de gaz est entrée en application, pour être nettement manquée.

Le 2 novembre, le Brent a plongé de 7,63 % à 104,77 dollars. Les opérateurs mettent en avant des informations sur un projet de fin de guerre en circulation, que Reuters décrit d'après un responsable non nommé ; il n'est pas confirmé. Le même jour, selon l'avertissement UKMTO 192, un pétrolier a été touché à 01h36 UTC par deux projectiles à environ 72 milles nautiques à l'est de Ras al-Khafji, dans le nord du golfe Persique, l'impact signalé le plus au nord de la semaine. Maersk et Hapag-Lloyd ont annoncé qu'ils feraient désormais passer leur service ME1 entre l'Inde et l'Europe par le canal de Suez. À Bab al-Mandab, les troupes gouvernementales yéménites ont lancé une avancée contre des positions houthies qui surplombent la route maritime. Et CNN a dressé un bilan pour la mer Noire : au moins une douzaine de navires marchands touchés au cours des semaines précédentes et au moins 30 marins tués ou disparus.

ÉvolutionBrent en fin de semaine : 103,60 dollars le 3 nov.Contrat à terme Brent (premier mois), dollars par baril, 2026, en surbrillance : semaine du rapport
Source : série Brent de la carte de situation GOS (clôtures selon Reuters/ICE, quelques valeurs approchées de Trading Economics), au 3 novembre 2026. Sauts le 30 sept. et 30 oct. : changement de contrat de référence.
Afficher les valeurs en tableau
DateValeur
2 janvier 202661,00 $
9 janvier 202663,34 $
15 janvier 202663,76 $
30 janvier 202670,69 $
6 février 202668,05 $
12 février 202667,52 $
19 février 202671,66 $
27 février 202672,48 $
3 mars 202681,49 $
6 mars 202692,69 $
9 mars 202688,43 $
18 mars 2026101,99 $
20 mars 2026112,19 $
27 mars 2026112,57 $
2 avril 2026109,03 $
8 avril 202694,75 $
17 avril 202690,38 $
23 avril 2026105,07 $
29 avril 2026118,03 $
4 mai 2026114,40 $
12 mai 2026107,27 $
19 mai 2026111,28 $
27 mai 202694,29 $
5 juin 202693,09 $
12 juin 202687,33 $
19 juin 202680,57 $
24 juin 202673,74 $
10 juillet 202676,80 $
17 juillet 202686,09 $
23 juillet 2026100,69 $
31 juillet 202692,27 $
7 août 202686,04 $
14 août 202689,53 $
21 août 202695,29 $
28 août 202690,55 $
4 septembre 202696,90 $
9 septembre 2026101,20 $
11 septembre 2026104,61 $
15 septembre 2026108,75 $
16 septembre 2026105,83 $
17 septembre 2026103,12 $
18 septembre 2026103,87 $
21 septembre 2026100,34 $
22 septembre 202699,25 $
23 septembre 202698,50 $
24 septembre 2026106,60 $
25 septembre 2026104,32 $
28 septembre 2026105,28 $
29 septembre 2026103,19 $
30 septembre 202696,38 $
1er octobre 2026102,31 $
2 octobre 2026100,03 $
5 octobre 2026100,32 $
6 octobre 2026100,58 $
7 octobre 2026101,43 $
8 octobre 2026104,28 $
9 octobre 2026104,72 $
12 octobre 2026106,65 $
13 octobre 2026105,69 $
14 octobre 2026106,06 $
15 octobre 2026105,92 $
16 octobre 2026109,86 $
19 octobre 2026109,55 $
20 octobre 2026108,79 $
21 octobre 2026108,82 $
22 octobre 2026113,17 $
23 octobre 2026116,72 $
26 octobre 2026115,81 $
27 octobre 2026113,88 $
28 octobre 2026115,32 $
29 octobre 2026114,88 $
30 octobre 2026113,43 $
2 novembre 2026104,77 $
3 novembre 2026103,60 $

Dans la nuit du 3 novembre, les forces américaines ont frappé des cibles sur l'île iranienne de Qeshm, selon AP et CBS, et les médias d'État iraniens ont rapporté cinq explosions. D'après un responsable américain, il s'agissait de frappes limitées en réponse à des tirs contre un avion américain et non du début d'une action militaire élargie ; aucun bilan indépendant des dégâts n'est disponible. Le Brent a encore reculé à 103,60 dollars. Les négociateurs qataris étaient rentrés de Téhéran le 2 novembre, et Reuters a fait état d'un document qatari assorti d'un délai de réponse de 36 heures. Un haut responsable iranien a déclaré à Reuters que les deux camps restaient loin d'une fin de la guerre. Aramco a annoncé pour le troisième trimestre un bénéfice net de 36,25 milliards de dollars américains, en hausse de 34 %, et l'AIE a averti du niveau le plus faible des réserves européennes de gaz depuis 2013.

Le 4 novembre, le résultat des élections de mi-mandat américaines était connu : les démocrates ont remporté les deux chambres du Congrès selon Reuters. Le président Trump a dit à Fox News qu'une part de cela tenait à l'Iran et a déclaré, selon un article du Financial Times, que les États-Unis étaient chargés et prêts à faire feu, mais qu'il pouvait aussi n'y avoir aucune raison de frapper. Pour la situation sur l'eau, cela ne change rien dans l'immédiat.

2. Ormuz : quatre impacts, un méthanier touché, et un document avec un délai de 36 heures

Quatre impacts signalés en quatre jours, et aucune détente dans les chiffres. L'UKMTO a consigné les avertissements 188 et 189 le 30 octobre, le 191 le 1er novembre et le 192 le 2 novembre. L'impact sur le méthanier qatari Al Mayeda le 30 octobre touche la chaîne du gaz liquéfié : les exportations qataries sont de toute façon sous force majeure depuis avril, prolongée le 27 octobre jusqu'à fin décembre. L'impact du 2 novembre à l'est de Ras al-Khafji se situe à environ 72 milles nautiques des côtes saoudiennes, dans le nord du golfe Persique, donc plus au nord que tous les signalements précédents de la semaine.

Le tableau des volumes reste contradictoire, parce que les fournisseurs de données ne mesurent pas la même chose. Selon Vortexa, les exportations maritimes du Golfe se sont établies en octobre à 17,1 millions de barils par jour, contre 18,9 millions en septembre ; y sont comptés le brut, le condensat et les produits, hors gaz liquéfié. Kpler arrive à environ 16,1 millions contre 17,09 millions en septembre et compte pour sa part le brut et le condensat passant par le détroit d'Ormuz, la mer Rouge et le golfe d'Oman, soit un périmètre différent. Le débit du détroit lui-même s'est situé en octobre, jusqu'au 25 octobre, à 11,7 millions de barils par jour en moyenne selon Kpler, contre 9,8 millions en septembre et 14,5 millions en février. Selon Petro-Logistics, les volumes qui sortent du détroit ont reculé de 2 à 3 millions de barils par jour par rapport aux pics du début d'octobre. Ces chiffres ne doivent pas être calculés les uns contre les autres.

Du côté iranien, la flotte est à l'arrêt. Selon une analyse de Windward du 3 novembre, 76 des 140 pétroliers liés à l'Iran se tiennent en attente à l'extérieur du Golfe, et trois seulement sont chargés ou partiellement chargés ; dans le Golfe même, 9 sur 25 sont chargés. Aux terminaux de chargement de l'île de Kharg, aucun pétrolier à l'AIS éteint n'a été repéré du 18 septembre au 1er novembre.

Notre carte de situation classe toujours le détroit comme fortement limité, et non comme fermé. Plaident en ce sens le niveau JMIC inchangé, le nombre quasi stable de navires en attente, passé d'environ 492 le 25 octobre à environ 490 le 3 novembre, la hausse du nombre de passages escortés par les États-Unis et le net recul des prix, qui sur le marché va contre une crainte aiguë de pénurie. Plaident en sens inverse la série d'attaques ininterrompue, l'impact sur un transport de GNL qatari et l'impact dans le nord du Golfe. La médiation reste pour l'instant une proposition et non un résultat.

3. L'Allemagne manque l'objectif de stockage, et l'AIE alerte sur l'hiver

Le 1er novembre, l'exigence de remplissage des stockages de gaz est entrée en application en Allemagne, et elle a été nettement manquée. Il faut 80 % pour la plupart des sites et 45 % pour six stockages en roche poreuse désignés, soit environ 70 % au total dans le pays ; l'exigence s'applique installation par installation et non en moyenne. Les relevés des mêmes données AGSI+ indiquent pour le 1er novembre, selon l'heure de consultation et la révision, de 61,02 à 61,5 %, et pour le 2 novembre environ 60,8 %, ce qui signifie que l'injection a basculé en soutirage. Un an plus tôt, les stockages se situaient autour de 75 %. D'après une analyse Reuters de la série AGSI+, qui remonte à 2011, c'est le niveau le plus bas pour cette période de l'année.

Les appréciations divergent. Le président de l'agence fédérale des réseaux, Klaus Müller, juge l'approvisionnement assuré même sans atteinte des objectifs et estime que les objectifs de stockage ne sont plus impératifs ; l'autorité évalue actuellement comme faible le risque d'un approvisionnement tendu, et Müller renvoie aux terminaux de gaz liquéfié. Il signale dans le même contexte que le gaz est devenu nettement plus cher. Le ministère fédéral de l'Économie renvoie aux importations de gaz en cours et ne voit pas l'approvisionnement menacé. Le directeur de l'association des stockeurs INES, Sebastian Heinermann, qualifie au contraire les objectifs manqués de signal d'alarme à prendre au sérieux et déclare que l'Allemagne entre dans la période de chauffe avec des réserves de sécurité réduites et serait vulnérable en cas de froid extrême.

L'AIE a averti le 3 novembre que l'Europe entre dans l'hiver avec les réserves de gaz les plus faibles depuis 2013, et que les stockages pourraient tomber sous 10 % d'ici fin mars 2027 en cas d'hiver froid et de perturbation durable des flux de GNL par Ormuz. Les deux conditions font partie de cette affirmation. L'UE se situait le 1er novembre à 74,6 %, soit 844 des 1 132 térawattheures, contre 82,8 % un an plus tôt ; le mieux rempli était l'Italie, avec environ 91 %.

Le prix s'est malgré tout calmé cette semaine. Le prix de référence TTF se situait le 30 octobre autour de 103 euros le mégawattheure, a reculé les 2 et 3 novembre et s'établissait le 4 novembre autour de 92,90 euros. Avant le début de la guerre en février 2026, il tournait autour de 30 euros. Côté approvisionnement, le trou reste grand : le Qatar a expédié 2,25 millions de tonnes de GNL en octobre, soit 0,59 million de plus qu'en septembre, mais 66 % de moins qu'en octobre 2025, et pas une seule tonne n'est partie vers l'Europe, contre 0,47 million de tonnes un an plus tôt.

4. Suez regagne du terrain, et une offensive terrestre démarre à Bab al-Mandab

Au canal de Suez, le retour se poursuit. Maersk et Hapag-Lloyd ont annoncé le 2 novembre qu'ils feraient désormais passer leur service ME1 entre l'Inde et l'Europe par le canal plutôt que par le sud de l'Afrique ; la première rotation vers l'ouest part, selon les informations du secteur, le 4 novembre de Salalah, la première vers l'est de Tanger, pour laquelle Maersk indique le 13 et Hapag-Lloyd le 12 novembre. Les deux maisons ont précisé que d'autres étapes dépendront de la situation sécuritaire en mer Rouge. Selon Alphaliner, près de deux tiers de la capacité conteneurisée entre l'Asie et l'Europe repassent ainsi par la mer Rouge et le canal, et un bon tiers continue de contourner le cap de Bonne-Espérance. En chiffres : 305 passages pour 27,6 millions de tonnes de port en lourd dans la semaine du 19 au 25 octobre selon Lloyd's List Intelligence, 2 % de moins que la semaine précédente, mais 35 % au-dessus de la moyenne hebdomadaire d'octobre 2025 ; le tonnage reste 36 % sous le niveau d'avant la crise de la mer Rouge.

À Bab al-Mandab, l'eau est restée calme toute la semaine, tandis que la situation se durcissait à terre. L'UKMTO n'a signalé, dans la fenêtre du 30 octobre au 4 novembre, aucune attaque contre un navire marchand dans le détroit, en mer Rouge ou dans le golfe d'Aden. En revanche, tôt le 2 novembre, des troupes gouvernementales yéménites, dont des unités des Southern Giants Brigades et soutenues par la coalition menée par l'Arabie saoudite, ont lancé une avancée contre des positions des Houthis qui surplombent la route maritime. Une source militaire anonyme du gouvernement a évoqué au moins neuf soldats tués dans ses rangs, les Houthis ont parlé de lourdes pertes chez les assaillants ; aucune de ces indications n'est vérifiée. Auparavant, le porte-parole des Houthis Yahya Saree avait déclaré le 29 octobre, information rapportée le 30 octobre, six attaques contre des cibles saoudiennes, dont les raffineries de Ras Tanura et de Rabigh ainsi qu'une installation d'Aramco à Abqaiq ; la coalition menée par l'Arabie saoudite n'a confirmé que l'interception de deux missiles visant Riyad, et aucune confirmation indépendante des impacts n'existe.

En mer Noire, le détroit reste ouvert et la mer au-delà dangereuse. CNN a dressé un bilan le 2 novembre : au moins une douzaine de navires marchands touchés au cours des semaines précédentes et au moins 30 marins tués ou disparus. Sur le naufrage du Contship Jet le 28 octobre dans la zone économique bulgare, de nouveaux éléments sont apparus : le navire, sous pavillon libérien et armé par des intérêts grecs, faisait route de Haïfa vers Constanța, a été touché par trois drones marins et a coulé, et les 18 membres d'équipage ont tous été sauvés. L'auteur des attaques n'est pas établi : CNN attribue la vague à des drones russes, le président bulgare Rumen Radev avait déclaré dès le 14 octobre que les circonstances désignaient la Russie sans qu'une participation directe soit démontrable, et la Russie n'a rien revendiqué. Les ministres de la Défense de Bulgarie, de Roumanie et de Turquie se sont accordés à Sofia sur un échange de renseignements et une alerte précoce renforcés. Pour le flux pétrolier, c'est surtout le port qui compte : à Novorossiisk, le chargement accuse, selon deux opérateurs, près de trois semaines de retard, et les opérateurs attendent pour novembre des exportations maritimes russes de brut de 0,1 à 0,2 million de barils par jour sous le niveau d'octobre.

Du côté des itinéraires de contournement, les choses bougent. Les Émirats arabes unis ont annoncé le 2 novembre à l'ADIPEC des investissements dans les voies d'exportation, la capacité de stockage et le transport maritime, et Aramco examine, selon la présentation disponible, des capacités de stockage supplémentaires à l'étranger et des voies d'exportation alternatives. Par Ceyhan, 500 000 barils par jour circuleraient depuis le 1er novembre ; ce chiffre provient d'une source non nommée de la North Oil Company et n'est pas confirmé officiellement.

5. Ce qui arrive au fioul domestique, au gazole et au gaz

Du côté du prix à la consommation, la semaine ne se voit pas encore. Le bulletin pétrolier de l'UE indique pour la semaine close le 26 octobre 1 750 euros les 1 000 litres en Allemagne, 2,2 % de plus que la semaine précédente avec 1 713 euros ; la version portant sur la semaine close le 2 novembre n'était pas encore publiée le 4 novembre. L'Autriche se situe à 1 830 euros, la France à 1 952 euros, l'Espagne à 1 508 euros les 1 000 litres. L'Espagne est le seul des quatre pays dont la valeur hebdomadaire recule, d'environ 0,9 % par rapport à la semaine précédente.

Les prix des fournisseurs réagissent plus vite, mais s'écartent entre eux, parce qu'ils reflètent d'autres volumes de commande et d'autres heures de relevé. Le 4 novembre, HeizOel24 indique pour l'Allemagne 172,90 euros les 100 litres en moyenne nationale, 0,16 % de plus que la veille, esyoil 171,91 euros pour 3 000 litres et TECSON 176,70 euros ; l'écart atteint environ 5 euros. En Autriche, HeizOel24.at indique 183,95 euros les 100 litres, en Suisse heizoel24.ch indique 171,75 francs suisses les 100 litres, 1,03 % de moins que la veille. En France, prixfioul.fr indique le 4 novembre à 06h42 1 770 euros les 1 000 litres pour le fioul ordinaire, 30 euros de moins que la veille, et 1 789 euros pour le fioul supérieur.

Aux États-Unis, le prix national du fioul domestique pour les ménages reste à 6,190 dollars américains le gallon pour la semaine close le 19 octobre, la valeur portant sur la semaine close le 26 octobre n'étant pas accessible le 4 novembre ; pour l'État de New York, l'EIA retient également le 19 octobre comme semaine la plus récente, avec 6,417 dollars le gallon, après 6,335 au 12 et 6,227 au 5 octobre. Le ministère américain de l'Énergie cède jusqu'à 315 000 barils de fioul de la réserve du Nord-Est sous forme de prêt, avec des livraisons jusqu'au 13 novembre ; il s'agit d'un échange avec obligation de restitution et non d'une libération définitive, et le volume correspond à moins d'une journée de la consommation américaine totale de fioul en hiver. Sur les stocks, seule l'estimation non officielle de l'American Petroleum Institute est disponible pour la semaine close le 30 octobre : brut en baisse de 5,267 millions de barils, essence en hausse de 1,427 million, et sur les distillats deux synthèses des mêmes données se contredisent, avec 270 000 barils de moins et environ 1,19 million de barils de moins. Le rapport hebdomadaire officiel de l'EIA n'était pas encore publié le 4 novembre à 11 heures.

Pour le gaz, le prix de référence TTF se situait le 4 novembre autour de 92,90 euros le mégawattheure, après environ 103 euros le 30 octobre. Ce qui en arrive dans un foyer dépend du contrat et de la facturation, et suit le prix de marché avec un décalage.

6. Questions fréquentes sur la situation en semaine 45

Pourquoi le prix du pétrole a-t-il autant baissé alors que les attaques continuent ?
Parce que le marché intègre une solution négociée. Le 2 novembre, l'échéance de janvier du Brent a perdu 7,63 % à 104,77 dollars américains, et le 3 novembre elle est descendue à 103,60 dollars. Les opérateurs mettent en avant des informations sur un projet de fin de guerre en circulation, que Reuters décrit d'après un responsable non nommé ; il n'est pas confirmé, et un haut responsable iranien a déclaré le 3 novembre à Reuters que les deux camps restaient loin d'une fin de la guerre. Sur l'eau, rien ne s'est amélioré dans la même semaine : l'UKMTO a signalé quatre impacts, le JMIC maintient le niveau de menace dans le détroit d'Ormuz au maximum, et environ 490 navires attendaient à l'extérieur le 3 novembre. La baisse des prix est donc une anticipation, pas un constat.
Le détroit d'Ormuz est-il désormais ouvert ?
Pas en régime normal, et notre carte de situation le classe toujours comme fortement limité, non comme fermé. Plaident pour ce classement le fait que le centre de situation JMIC n'a pas modifié son niveau de menace cette semaine, que le nombre de navires en attente est resté pratiquement identique, passant d'environ 492 le 25 octobre à environ 490 le 3 novembre, et que le nombre de passages escortés par les États-Unis est monté à 119 en trois jours. Plaident en sens inverse quatre impacts signalés en quatre jours, dont un sur un transport de GNL. Une proposition iranienne de rouvrir le détroit sous deux jours a existé le 31 octobre ; elle n'est pas mise en œuvre.
Que signifie le fait que les stockages de gaz allemands ont manqué l'objectif ?
D'abord que, le 1er novembre, le gaz stocké était nettement inférieur à ce qui est prescrit. Il faut 80 % pour la plupart des sites et 45 % pour six stockages en roche poreuse désignés, soit environ 70 % au total dans le pays ; les relevés des données AGSI+ indiquent de 61,02 à 61,5 %, contre environ 75 % un an plus tôt. Les appréciations divergent : l'agence fédérale des réseaux juge l'approvisionnement assuré et le risque d'une situation tendue faible, tandis que l'association des stockeurs INES qualifie le résultat de signal d'alarme à prendre au sérieux et renvoie à des réserves de sécurité réduites en cas de froid extrême. L'AIE a averti le 3 novembre qu'en cas d'hiver froid et de perturbation durable des flux de GNL par Ormuz, les stockages européens pourraient tomber sous 10 % d'ici fin mars 2027. Les deux conditions font partie de cette affirmation.
Pourquoi le fioul domestique a-t-il renchéri alors que le brut a baissé ?
Parce que les deux chiffres couvrent des périodes différentes. La valeur du bulletin, 1 750 euros les 1 000 litres, porte sur la semaine close le 26 octobre, donc sur la semaine qui précède la chute des prix, et dépasse de 2,2 % celle de la semaine précédente. Le prix du brut n'a reculé que les 2 et 3 novembre. S'y ajoute que le fioul domestique relève du même groupe de distillats que le gazole et se trouve donc entraîné par la tension sur les distillats : les stocks américains de distillats s'établissaient dans la semaine close le 23 octobre à 102,8 millions de barils, soit environ 10 % sous la moyenne quinquennale selon l'EIA. Seules les prochaines versions du bulletin montreront si la baisse du brut se répercute.

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