1. Le brut : cinq dollars de moins en cinq jours, pas encore dans le prix du fioul
Le Brent a reculé de 104,18 $ le 17 septembre à 99,1 $ le 22 septembre 2026 au matin, après un pic au-dessus de 107 $ le 16 septembre. Sur la même période, le fioul est passé de 1 853 € à 1 855 € les 1 000 litres (prixfioul.fr) : le prix au litre n'a pas encore répercuté la baisse du brut. Ce décalage de quelques jours est normal ; il joue dans les deux sens, à la hausse comme à la baisse. Si le Brent se maintient sous 100 $ cette semaine, la mécanique de répercussion devrait ramener le fioul un peu en dessous du niveau actuel, de l'ordre de quelques dizaines d'euros les 1 000 litres, sans que l'on puisse promettre un chiffre.
Le rebond du 22 septembre au matin, après quatre séances de baisse, tient à l'attente d'un possible contact entre Washington et Téhéran en marge de l'Assemblée générale de l'ONU (note de marché HeizOel24, 22 septembre 2026). Une désescalade confirmée ferait reculer le brut rapidement ; un échec le renverrait vers les niveaux de mi-septembre.
2. Le raffinage : ce qui empêche le fioul de baisser autant que le brut
Même si le brut baisse, le fioul peut rester cher : il sort de la même colonne de raffinage que le gazole, et l'AIE signalait le 11 septembre 2026 des prix du diesel proches de leurs records. Quand la marge de raffinage des distillats moyens est élevée, une baisse du baril se répercute moins qu'en temps normal sur le litre livré. C'est la deuxième force du moment, et elle joue contre une baisse rapide. La fiche sur la marge de raffinage explique le mécanisme ; la fiche distillats moyens explique pourquoi fioul et gazole bougent ensemble.
3. La saison : la demande remonte à partir de septembre
Chaque année, les commandes de fioul repartent en septembre et la demande européenne de distillats de chauffage reste forte jusqu'en janvier. Cette troisième force pousse structurellement le prix vers le haut à cette période, indépendamment du brut. Elle ne suffit pas à elle seule à faire monter le prix quand le baril baisse, mais elle amortit les baisses. Sur les cinq dernières années, les mois de mai à juillet ont été statistiquement les plus favorables pour commander ; cette année, la hausse de 27,9 % de l'indice DGEC entre le 26 juin et le 4 septembre 2026 (Selectra) a cassé ce schéma.
4. Trois scénarios pour les prochains jours
Nous ne donnons pas de cible de prix ; nous donnons ce qui devrait se passer pour chaque direction.
| Scénario | Ce qui le déclenche | Effet probable sur le fioul |
|---|---|---|
| Baisse modérée | Brent stable sous 100 $ pendant plusieurs séances, pas de nouvel incident en mer Rouge ou à Ormuz | répercussion du recul du brut avec quelques jours de retard, de l'ordre de quelques dizaines d'euros les 1 000 L |
| Stabilité à niveau élevé | Brent entre 100 et 105 $, marges de raffinage toujours tendues, demande d'automne | fioul autour du niveau actuel, comme entre le 17 et le 22 septembre |
| Nouvelle hausse | escalade autour d'Ormuz ou de Bab el-Mandeb, échec des contacts diplomatiques, incident sur une raffinerie européenne | retour rapide vers les niveaux du 16-17 septembre ou au-delà |
Le scénario qui ferait vraiment baisser le fioul, vers les niveaux du printemps, suppose une réouverture vérifiée du détroit d'Ormuz ; l'EIA, dans son STEO du 9 septembre 2026, ne l'intègre que progressivement et retient encore 91 $ de Brent moyen pour 2026. Personne ne l'annonce pour la semaine qui vient.
Combien te coûterait chaque scénario ? Entre ton volume et compare 100, 120 et 150 dollars de Brent.
Calculer mes scénarios5. Ce que ça change pour ta commande
Cuve sous un tiers : commande maintenant, l'attente d'une baisse de quelques dizaines d'euros ne vaut pas le risque d'une remontée de cent. Cuve entre un tiers et deux tiers : commande partielle, 500 litres, et garde le reste pour plus tard. Cuve au-dessus de deux tiers : tu peux attendre, à condition d'avoir des devis prêts et de suivre le Brent ; s'il repasse durablement au-dessus de 105 $, commande. La règle complète est sur acheter maintenant ou attendre, le prix du jour sur prix du fioul aujourd'hui.