1. Lo que ha pasado esta semana
El 9 de octubre, tras una conversación telefónica con el presidente Putin, el presidente Trump anunció cantidades de gasóleo ruso para el mercado estadounidense y el mundial: más de 300.000 toneladas de inmediato, 500.000 toneladas en noviembre y 1 millón de toneladas después. El Kremlin no citó cantidades y habló solo de disposición a suministrar (Al Jazeera, 09/10/2026). Ese mismo día, el Departamento del Tesoro estadounidense emitió la Licencia General 135, que permite el comercio y la importación de gasóleo ruso hasta el 7 de abril de 2027.
El 10 de octubre, un misil alcanzó el aeropuerto internacional King Khalid de Riad. La autoridad de aviación civil GACA habla de al menos 13 muertos y más de 300 heridos; la oficina de medios de los hutíes reivindica el ataque y la coalición liderada por Arabia Saudí lo califica de crimen de guerra. Según la GACA, el aeropuerto permanece cerrado hasta el 17 de octubre (Al Jazeera, 10/10 y 11/10/2026; ABC News, 13/10/2026). Ese mismo día Rusia suavizó su prohibición de exportar gasóleo, de entrada para 500.000 toneladas (Kyiv Independent, 10/10/2026).
El 11 de octubre, la UKMTO británica emitió los avisos 164-26 a 169-26. Según gCaptain, afectaron a seis buques, cinco petroleros y un portacontenedores, cuatro de ellos en el estrecho de Ormuz y uno alcanzado por un dron en el fondeadero frente a Sohar, en Omán. La UKMTO no nombra a ningún autor. Ese mismo día el presidente Trump declaró una tregua energética entre Rusia y Ucrania; Moscú no la ha confirmado.
El 12 de octubre, el Brent cerró en 106,65 dólares, su cierre más alto desde el 15 de septiembre. Según datos de tráfico de petroleros de Bloomberg, en ese momento al menos diez superpetroleros y varios petroleros suezmax con destino a Fujairah se habían detenido o habían dado media vuelta (Bloomberg vía gCaptain, 13/10/2026). La marina francesa apresó al petrolero sancionado DF Peak a unas 450 millas náuticas al sur de La Reunión (USNI News, 13/10/2026).
El 13 de octubre, el Ministerio de Energía saudí confirmó un ataque contra un edificio administrativo del recinto de Aramco en Dhahran, con un incendio limitado y sin heridos; no nombra a ningún autor. Frente a la costa búlgara del mar Negro, según el primer ministro Radev, dos cargueros fueron alcanzados por drones y uno se hundió. El informe mensual de la OPEP redujo por sexta vez consecutiva la previsión de crecimiento de la demanda para 2026, hasta 0,2 millones de barriles al día, y elevó la de 2027 hasta unos 2,6 millones.
2. Ormuz: nunca tantos ataques, y un rodeo bajo presión
El análisis de Reuters del 14 de octubre sitúa los ataques a buques mercantes que aún cruzan el estrecho en su nivel más alto desde el comienzo de la guerra; solo en las 48 horas anteriores hubo al menos cinco incidentes, según datos de la Organización Marítima Internacional (OMI) más o menos el mismo ritmo que del 3 al 5 de octubre. Reuters no indica la base de datos de la comparación. El centro de situación JMIC, dirigido por Estados Unidos, sigue clasificando la amenaza en el estrecho como severa, el segundo nivel más alto, y cuenta 140 incidentes confirmados desde el 1 de marzo.
Lo nuevo esta semana es menos la cifra que el lugar. Los buques no solo han sido alcanzados en el estrecho, sino también en los fondeaderos de antes y de después: el 11 de octubre, un petrolero de crudo frente a Sohar, en Omán, y el 10 de octubre una fuente desconocida pidió por radio a los capitanes cerca de Ras al-Khaimah que abandonaran los fondeaderos. Justo ahí está el principal rodeo: los superpetroleros esperan fuera del estrecho, los buques más pequeños hacen el tramo arriesgado y trasbordan la carga. Si no llegan los buques receptores, el sistema se atasca a sí mismo. Bloomberg contó en los días previos al 13 de octubre al menos diez superpetroleros y varios petroleros suezmax que se detuvieron o dieron media vuelta ante Fujairah. Según un análisis de Windward, entre el 15 y el 20 por ciento de la flota de superpetroleros está inmovilizada en este sistema, y el flete supone ya entre el 25 y el 30 por ciento del coste del crudo, frente al 1 a 3 por ciento antes de la guerra.
Cuánto petróleo pasa a pesar de todo sigue siendo objeto de disputa, porque las estimaciones miden cosas distintas. Kpler cifra septiembre en unos 16 millones de barriles al día, es decir, cerca del 80 por ciento del nivel previo a la guerra, y la semana hasta el 7 de octubre en 8,5 o 9,9 millones de barriles al día según el medio que informe. El Mando Central de Estados Unidos, CENTCOM, declaró el 13 de octubre que fuerzas estadounidenses y socios regionales controlan el estrecho y habló de más de 19 millones de barriles para el 12 de octubre; el comunicado no aclara si es una tasa diaria. CENTCOM y la Guardia Revolucionaria son partes en el conflicto. Dos funcionarios iraníes dijeron a Reuters el 14 de octubre que se avecina un cierre total y que el objetivo es mantener alto el precio del petróleo antes de las elecciones de mitad de mandato en Estados Unidos.
3. Arabia Saudí: la guerra llega al recinto de Aramco en Dhahran
Los hutíes han trasladado esta semana su fuego a territorio saudí. Tras el ataque al aeropuerto de Riad del 10 de octubre, con al menos 13 muertos, llegaron el 11 de octubre otro impacto en la terminal 4, con un muerto y once heridos, y el 13 de octubre restos de misiles sobre zonas residenciales, que hirieron a cuatro personas y dañaron 15 casas. El 13 de octubre, el Ministerio de Energía saudí confirmó además un ataque contra un edificio administrativo del recinto de Aramco en Dhahran: un incendio limitado, ningún herido y ningún autor mencionado. Una fuente de la compañía dijo a Reuters que un misil balístico había dañado las tres plantas superiores de un edificio de oficinas. Un representante hutí había calificado el 12 de octubre de objetivos legítimos las instalaciones petroleras y los aeropuertos.
En los volúmenes, hasta ahora, eso no se ha notado. La producción saudí de septiembre fue de 8,372 millones de barriles al día según su propia comunicación a la OPEP y de 8,001 millones según las fuentes secundarias del mismo informe; el aumento respecto a agosto es, según el recuento, de más de 2 millones o de unos 744.000 barriles al día. El oleoducto Este-Oeste bombeó el 6 de octubre, según el ministro de Energía, 5,8 millones de barriles al día con una capacidad de 7 millones; no hay una cifra más reciente. El ministro de Energía, el príncipe Abdulaziz bin Salman, calificó el 12 de octubre de graves los sucesos de las últimas semanas y dijo que la respuesta debe ser igual de grave. En el mar Rojo no se informó de ningún ataque contra un buque entre el 11 y el 14 de octubre.
4. El pacto del gasóleo con Moscú y lo que se ve de él hasta ahora
El 9 de octubre, el presidente Trump anunció, tras una conversación telefónica con el presidente Putin, cantidades de gasóleo ruso y citó en Truth Social más de 300.000 toneladas de inmediato, 500.000 toneladas en noviembre y 1 millón de toneladas después. El Kremlin no citó cantidades. Ese mismo día, el Departamento del Tesoro estadounidense emitió la Licencia General 135, que permite la venta, la entrega y la importación de gasóleo ruso hasta el 7 de abril de 2027. El 10 de octubre, el Gobierno ruso suavizó su prohibición de exportar, de entrada para 500.000 toneladas. El viceprimer ministro Novak dijo el 12 de octubre que las exportaciones podrían alcanzar a finales de año entre 3 y 3,5 millones de toneladas al mes, y habló de una bajada mundial de los precios del gasóleo del 5 al 6 por ciento; es una indicación propia de la parte rusa.
Si Rusia puede suministrarlo, está por ver. Según Vortexa, las exportaciones rusas de gasóleo y destilados medios se situaron en el tercer trimestre de 2026 en unos 190.000 barriles al día, tras 690.000 en el segundo y 850.000 en el primer trimestre. Está acreditada de forma independiente la parada de la refinería de Volgogrado, de unos 14 millones de toneladas de capacidad anual, tras el ataque del 2 de octubre. El Ministerio de Defensa ucraniano había hablado el 4 de octubre de más del 51 por ciento de la capacidad de refino paralizada; Ucrania es parte en el conflicto y la cifra no está confirmada de forma independiente. Desde el 11 de octubre, según el presidente Zelenski, Ucrania no ataca refinerías rusas y vincula la continuidad a un cese de los ataques rusos contra la red eléctrica ucraniana; Moscú no ha confirmado la tregua energética anunciada por el presidente Trump. Siete senadores pidieron el 11 de octubre la retirada de la licencia; el Departamento del Tesoro la considera legal.
En el mercado, solo ha actuado el anuncio. El contrato de futuros de gasóleo de calefacción y gasóleo en la NYMEX cayó el 9 de octubre un 4,61 por ciento, hasta 4,73 dólares por galón. En los días siguientes volvió a subir; no hemos encontrado un cierre bien documentado para el 13 de octubre, y las cifras de los servicios oscilan entre 4,82 y 4,94 dólares. No hay constancia de una descarga confirmada de gasóleo ruso en Estados Unidos al amparo de la nueva licencia; el petrolero Minerva Zen, con unos 280.000 barriles, había zarpado de San Petersburgo el 22 de septiembre, es decir, 17 días antes del anuncio.
5. Qué llega de todo esto a los precios
El boletín petrolero de la UE para la semana hasta el 5 de octubre muestra dos direcciones. El gasóleo bajó en la media ponderada de la UE hasta 2,149 euros por litro, tras el récord de 2,24 euros de la semana hasta el 28 de septiembre; para Alemania, el boletín indica 2.254 euros por 1.000 litros, un 7,5 por ciento menos que una semana antes. El gasóleo de calefacción, en cambio, se movió en sentidos distintos: en Alemania el precio subió un 1,7 por ciento hasta 1.726,40 euros por 1.000 litros, en Austria bajó un 3,2 por ciento hasta 1.799,99 euros, en Francia un 1,6 por ciento hasta 1.907,08 euros y en España un 2,0 por ciento hasta 1.495,34 euros. En la media ponderada de la UE fueron 1.741,94 euros, tras 1.747,30 euros la semana anterior.
Los servicios de mercado muestran para mediados de octubre ligeros incrementos. HeizOel24 indica para Alemania el 14 de octubre 169,25 euros por 100 litros en la media nacional y para Austria el 13 de octubre 182,11 euros. prixfioul.fr indica para Francia el 13 de octubre 1.842 euros por 1.000 litros de fioul ordinaire, calienteybarato.com para España 1,746 euros por litro y heizoel24.ch para Suiza 172,46 francos por 100 litros. Las cifras de los portales y las del boletín no son directamente comparables, porque la recogida de datos y la cantidad de pedido son distintas.
En Estados Unidos, el cuello de botella sigue en los destilados. Las existencias se situaban en la semana hasta el 2 de octubre en 105,1 millones de barriles, alrededor de un 12 por ciento por debajo de la media de cinco años, y en la costa Este, según NYSERDA, en 9,3 millones de barriles, por debajo del rango de diez años. En el estado de Nueva York, el gasóleo de calefacción costaba en la semana hasta el 5 de octubre 6,210 dólares por galón, un 67,0 por ciento más que un año antes. Para los hogares que se calientan con gasóleo de calefacción, la EIA espera en su perspectiva de invierno del 6 de octubre, en la media estadounidense, 5,26 dólares por galón de noviembre a marzo, un 34 por ciento más que el año anterior, y un gasto de 2.115 dólares, un 21 por ciento más, con un consumo un 9 por ciento menor.