1. Le dernier relevé, avec l'heure
104,34 $ le baril de Brent dimanche 27 septembre à 7h01, c'est le cours agrégé de notre propre flux de données ; faute de cotation le week-end, il correspond à la clôture de vendredi, 104,32 $ (EnergyNow). Les échanges reprennent dans la nuit de dimanche à lundi, et la ligne d'état en haut de page suit. La semaine écoulée a été l'une des plus agitées depuis des mois : de 99,97 $ mardi, le cours est monté à 106,60 $ en deux jours, avant de revenir à 104,32 $ vendredi.
| Date | Brent | Source |
|---|---|---|
| 27/09/2026, 7h01 | 104,34 $ | notre API (niveau de vendredi) |
| 25/09/2026, clôture | 104,32 $ (−2,14 %) | EnergyNow |
| 24/09/2026, clôture | 106,60 $ (+3,4 %) | Reuters via Investing.com |
| 24/09/2026, 10 h ET | 104,67 $ | Fortune |
| 22/09/2026, 17h30 UTC | 99,97 $ | notre API |
| 18/09/2026, clôture | 103,87 $ | EnergyNow |
| il y a un mois | 94,42 $ | Fortune (24/09) |
| il y a un an | 68,94 $ | Fortune (24/09) |
| 31/03/2026 (plus haut annuel) | 118,35 $ | Wikipedia |
| 01/07/2026 (plus bas annuel) | 71,57 $ | Wikipedia |
Pourquoi le WTI cote environ douze dollars sous le Brent, et ce qui distingue les deux qualités : notre lexique l'explique à Brent et WTI ; une partie de l'écart vient du passage du WTI au contrat de novembre (EnergyNow).
2. Pourquoi le prix du pétrole bouge autant
La semaine passée a connu trois tournants, tous politiques. Le 22 septembre, le Brent est passé sous 100 $ après la première offre iranienne de rouvrir Ormuz sous sept jours (notre API, Reuters via Israel Hayom). Le 24, il a pris 3,4 % à 106,60 $ après l'interception par l'Arabie saoudite de six missiles houthis visant Taïf et la zone de Yanbu, le terminal du pipeline Est-Ouest sur la mer Rouge (Reuters via Investing.com). Le 25, il a perdu 2,14 % à 104,32 $ quand l'Iran a présenté à l'ONU une feuille de route détaillée en sept jours (EnergyNow, Al Jazeera). Au total, le Brent a gagné 0,43 % sur la semaine ; le WTI a perdu 7,87 %, en partie à cause du changement de contrat (EnergyNow).
Le week-end a apporté le retournement dans l'actualité, pas encore dans les cours. Donald Trump a rejeté la feuille de route le 26 septembre : « I'm rejecting their deal » (CBS News). Le ministre des Affaires étrangères Araghchi a répondu le 27 que l'Iran ne reculerait pas sur ses conditions et attendait la réponse officielle par les médiateurs (Al Jazeera). Le même samedi, la défense saoudienne a intercepté des drones houthis au-dessus de Riyad et un missile en direction de Khamis Mushait (Times of Israel), et des drones ukrainiens ont mis à l'arrêt la raffinerie d'Ilski, dans la région russe de Krasnodar, qui produit près de 6,6 millions de tonnes de carburant par an (Kyiv Independent).
Pour l'ouverture de la semaine, cela signifie que la raison de la baisse de vendredi a disparu. EnergyNow citait dès vendredi de nouvelles attaques houthies contre les infrastructures et des stocks de gazole exceptionnellement bas comme les facteurs capables d'inverser le repli. Si cela se produit lundi, et dans quelle mesure, c'est au marché d'en décider, pas à cette page ; les scénarios sont sur Ormuz : le plan iranien rejeté, quel effet sur les prix.
3. Ce qui freine le prix et ce qui le pousse
Des forces jouent dans les deux sens, et les deux sont documentées. Du côté des freins : le canal de discussion via le Qatar, Oman et l'ONU n'est pas fermé (CBS News), environ 10 millions de barils par jour passent par Ormuz sous contrôle américain (CENTCOM, 20 septembre), et le scénario central de l'EIA table sur 90,66 $ au quatrième trimestre 2026 et 73,74 $ en moyenne en 2027 (STEO, 9 septembre). Plus de détails sur Prévision du prix du pétrole 2027.
Du côté des moteurs, il y a d'abord le gazole. Les stocks américains de distillats sont au plus bas de septembre depuis 1982 (EnergyNow, 22 septembre), la Russie interdit ses exportations de diesel jusqu'à fin octobre, et Ilski est une raffinerie de plus à l'arrêt. Le fret pèse au moins un quart du prix du brut vers l'Asie, contre 5 à 6 % en 2025 (OilPrice.com, 22 septembre). Et il y a le précédent de l'été : après la rupture du cessez-le-feu le 8 juillet, le Brent est passé de 71,57 $ le 1er juillet à 96,78 $ le 24 juillet (Wikipedia). Pourquoi le gazole monte plus vite que le brut : notre page sur la pénurie de gazole de l'hiver 2026-2027.
4. Ce que le prix du pétrole change pour le fioul, le gazole et l'essence
Le fioul suit le Brent avec quelques jours de retard, en passant par le marché du gazole : la moyenne nationale était de 1 854 € les 1 000 litres de fioul ordinaire le 26 septembre (prixfioul.fr), et en Allemagne de 167,47 € les 100 litres le 27 (HeizOel24). Règle de calcul de notre méthodologie (159 litres par baril, 1,14 dollar pour un euro) : dix dollars le baril font environ 5,5 centimes le litre hors taxes, soit 55 € sur 1 000 litres ; l'écart d'un peu plus de quatre dollars entre le 22 et le 25 septembre vaut donc un peu plus de 20 € sur une livraison de 1 000 litres, si raffineurs et distributeurs le répercutent. Le prix du jour et la question de la semaine : Prix du fioul aujourd'hui et Le fioul va-t-il baisser ?.
À la pompe, le pétrole n'est qu'une partie du prix. En France, l'aide de 100 € pour les gros rouleurs est détaillée sur Aide carburant de 100 €. En Allemagne, la taxe sur l'essence et le gazole baisse d'environ 17 centimes le litre à partir du 1er octobre, mais pas celle sur le fioul.
Ce qu'un Brent à 100, 110 ou 120 dollars signifie pour ton foyer, tu le calcules en une minute.
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