Los neumáticos no son todos iguales. La resistencia a la rodadura varía entre A y C hasta un 7,5 %. Parece poco, pero distribuido en la vida del coche es considerable. En el próximo cambio de neumáticos ahorras simplemente prestando atención a la clase A en la etiqueta UE.
Paso a paso
La resistencia a la rodadura describe cuánta fuerza necesita el neumático al rodar. Los fabricantes logran valores menores mediante mezclas de caucho especiales y geometría de perfil. Un neumático de clase A (baja) necesita menos potencia del motor que clase C (alta). La etiqueta UE de neumáticos muestra esta eficiencia en una escala A–G. Con clase A ahorras durante la vida útil de un juego de neumáticos (40.000–60.000 km) a menudo 100–150 €.
Paso a paso
- Leer etiqueta UE de neumáticosCada neumático nuevo lleva una etiqueta UE. La clase de resistencia está arriba a la derecha (A–G). Busca A, B o C, D en adelante es menos económico.
- Comparar precio clase A vs. CLos neumáticos clase A cuestan a menudo 5–10 € más por unidad, pero ahorran mucho en 50.000 km. Calcula: +40 € precio de compra vs. 120 € ahorro en combustible.
- Revisar neumáticos de estaciónComprar invierno y verano por separado permite elegir ambos en clase A. Los ganzaños ofrecen a menudo compromisos, clase B es típico.
- Revisar neumáticos antiguosSi aún tienes neumáticos más viejos (anterior a 2012), su resistencia puede ser mucho mayor. Un cambio a neumáticos clase A modernos se amortiza.
- Comparar fabricantes y pruebasStiftung Warentest y ADAC prueban regularmente neumáticos. Mira allí qué neumáticos clase A lideran en seguridad y desgaste antes de comprar.