1. La respuesta corta
La cotización ARA es la valoración diaria de mercado para el gasóleo y el gasóleo de calefacción que se negocian en el hub Ámsterdam-Róterdam-Amberes, y se sitúa entre el precio del Brent y tu factura, por eso un titular sobre el Brent y una factura de gasóleo pueden moverse en cantidades muy distintas. Las agencias de precios valoran el producto ya elaborado, no el crudo del que procede, y los distribuidores en Alemania, Francia, Bélgica y los Países Bajos fijan sus entregas a partir de esa cotización.
El 17.09.2026, el Brent cerró en 104,07 USD/bbl, su tercera caída diaria consecutiva (Trading Economics), mientras que el gasóleo alemán cotizaba ese mismo día a 181,0 Ct/L para 3.000 litros (Tecson). Ninguna de las dos cifras se convierte directamente en la otra; entre medias hay varios eslabones que se explican a continuación.
2. La cadena: crudo, cotización del producto, mayorista, tu factura
Entre el pozo de petróleo y tu factura hay cuatro eslabones: el crudo, la cotización del producto, el comercio mayorista y el precio final, y cada uno añade su propio coste. Las refinerías compran crudo como el Brent y lo transforman en gasóleo, gasóleo de calefacción y otros productos. Agencias de precios como S&P Global Platts y Argus publican a diario una valoración del producto elaborado en el hub Ámsterdam-Róterdam-Amberes, llamada «Gasoil 0,1 % FOB ARA Barges», y el ICE cotiza futuros sobre esa base, además de un «Gasoil Crack», la cotización ARA del producto menos el Brent.
Los distribuidores en Alemania, Francia, Bélgica y los Países Bajos fijan después el precio del gasóleo y el gasóleo de calefacción a partir de esa cotización ARA, sumando el flete hasta la terminal local, el impuesto especial sobre hidrocarburos de cada país y su propio margen comercial. Por eso la cifra de las noticias y la de la factura casi nunca coinciden; el margen a lo largo de toda la cadena se mide por separado en nuestra entrada sobre el diferencial de craqueo.
Para esta página, la investigación no encontró ninguna cotización ARA diaria, datada y de acceso libre, en dólares por tonelada; las valoraciones de Platts y Argus que la generan son productos de pago. Lo que sí está documentado y datado es el informe semanal de existencias de gasóleo ARA de Insights Global, publicado cada jueves a las 16:15 CET, y la existencia del propio instrumento ICE Gasoil Crack; ninguno de los dos sustituye a una cotización diaria, pero ambos se mueven antes que ella.
3. Las cifras de un vistazo
La tabla siguiente mantiene separados el precio del crudo, las cifras de existencias ARA y los precios finales que se apoyan en ellas, porque los tres se miden y fechan de forma distinta.
| Indicador | Valor | A | Fuente |
|---|---|---|---|
| Brent | 104,07 USD/bbl, tercera caída diaria consecutiva | 17.09.2026 | Trading Economics |
| Existencias de gasóleo ARA, fin de agosto | 11,90 millones de barriles, mínimo en cuatro años | fin de agosto de 2026 | Reuters/Insights Global vía IndexBox |
| Existencias de gasóleo ARA, mediados de septiembre (lectura 1) | unos 12,08 millones de barriles, «prácticamente sin cambios» | septiembre de 2026 | engine.online |
| Existencias de gasóleo ARA, mediados de septiembre (lectura 2) | 12,32 millones de barriles, +2 % frente a agosto | 14.09.2026 | Hellenic Shipping News |
| Gasóleo alemán | 181,0 Ct/L, 3.000 litros | 17.09.2026 | Tecson |
| Gasóleo de calefacción español | 168,7 Ct/L | 17.09.2026 | calienteybarato.com |
| Gasóleo francés | 185,3 Ct/L, 1.000 litros | 17.09.2026 | prixfioul.fr |
Las dos lecturas de mediados de septiembre no se promedian aquí porque probablemente se refieren a distintas semanas o redondeos de la misma encuesta de Insights Global; ambas se recogen tal como constan.
4. Cotización ARA frente a existencias ARA: la confusión que evitar
La cotización ARA y las existencias ARA responden a dos preguntas distintas, y confundir una con la otra es el error más frecuente en torno a este término. La cotización es el precio de mercado del producto elaborado en el hub; las existencias, publicadas cada semana por Insights Global, son una cantidad física de gasóleo en los tanques. Ambas se mueven juntas, unas existencias a la baja tienden a empujar la cotización hacia arriba, pero no se miden de la misma manera.
Cómo se manifiesta un mercado de destilados medios ajustado más allá de los gráficos de existencias, en plazos de entrega y cantidades mínimas de pedido, es el tema de nuestra entrada sobre la escasez de diésel. Cómo un movimiento del precio mayorista termina llegando a la factura de un hogar, en lugar de quedarse en el escalón mayorista, se explica por separado en nuestra entrada sobre el efecto de traspaso.
5. Qué significa esto mientras esperas un buen momento para comprar
Si estás esperando un buen momento para pedir, el titular diario sobre el Brent no es la cifra que debes vigilar, sobre todo porque tampoco existe una cotización ARA diaria de acceso libre que puedas consultar. La cifra que realmente llega a tu factura es el precio del gasóleo de tu propio mercado, que ya incorpora la cotización ARA más el flete, el impuesto y el margen; vigilar ese precio directamente es más útil que intentar deducirlo de un titular sobre el crudo.
Una segunda señal, más lenta, es el informe semanal de existencias de gasóleo ARA: unas existencias cercanas a un mínimo de varios años, como en agosto de 2026, suelen preceder a una cotización más firme, mientras que unas existencias que se recuperan tienden a suavizarla. Ninguna de las dos cifras te dice hacia dónde irá el precio a continuación, y esta página no hace ese tipo de previsión. Para un análisis propio de España, consulta nuestra página gasóleo de calefacción, comprar ahora o esperar.
Introduce tus propias cifras de consumo, en lugar de una sola cotización del día, en nuestra calculadora de costes energéticos para ver qué significaría un cambio en el precio final para tu factura.
Calcula qué significaría para ti un cambio en el gasóleo final, no en el Brent.
Abrir la calculadora6. Qué no significa la cotización ARA
La cotización ARA no es una previsión de precios, y no es la misma cifra que el Brent, el diferencial de craqueo o el efecto de traspaso, aunque los cuatro términos aparezcan a menudo en la misma conversación. El Brent valora el crudo; el ARA valora el producto elaborado en el hub; el margen entre ambos es el diferencial de craqueo; y cómo ese margen termina llegando a la factura de un hogar es el efecto de traspaso. Tratar estos términos como intercambiables es el error que la mayoría de las búsquedas sobre este tema intentan aclarar.
Un segundo error habitual es suponer que ya existe una cifra en días para las existencias europeas de producto; nuestra entrada sobre los días de cobertura explica por qué todavía no hay una cifra datada en días para este mercado, solo los volúmenes en barriles de arriba. Una refinería que funciona cerca de su límite también puede tensar la cotización ARA, una relación que detalla nuestra entrada sobre la utilización de refinerías, pero la utilización en sí es una medida distinta de la cotización ARA.