1. Was bis zum 30. September gilt
Der Bonus stammt aus dem Anti-Krisen-Dekret vom Juni 2026, das die Kohlenwasserstoffsteuer um 20 Cent je Liter Diesel und 5 Cent je Liter Benzin senkt, mit einem Automatismus: Die 20 Cent für Diesel greifen, sobald dessen Jahresinflation 15 Prozent überschreitet, was im Juli mit 15,7 Prozent der Fall war; Benzin blieb mit 7,3 Prozent darunter (El Español, 1. September 2026). Deshalb gab es im August 10 Cent auf beide Sorten und seit dem 1. September 20 Cent auf Diesel und 5 auf Benzin. Das Real Decreto-ley 18/2026 regelt die Hilfe und befristet sie auf den 30. September (El Español).
Mit diesem Bonus kostete Diesel A am 22. September 1,829 Euro und Benzin 95 1,867 Euro, rund fünf Cent mehr als zehn Tage zuvor (Motor16). Diesel wirkt in Spanien nur deshalb billiger als Benzin, weil der Bonus asymmetrisch ist; ohne ihn läge er 11 Cent darüber, aus den Gründen, die auf Warum ist Diesel teurer als Benzin stehen.
2. Was am 1. Oktober passiert, wenn nichts verlängert wird
Läuft der Bonus am 30. September aus, steigt die Kohlenwasserstoffsteuer auf Diesel um 20 Cent je Liter, und darauf kommen 21 Prozent Mehrwertsteuer: 24,2 Cent mehr an der Zapfsäule, ohne dass sich der Markt bewegt (Motor16, 22. September). Auf die 1,829 Euro vom 22. September gerechnet läge Diesel A bei rund 2,07 Euro; Motor16 nennt 2,1 bis 2,2 Euro, weil es mit weiter steigendem Markt rechnet. Benzin 95 würde um 5 Cent plus Mehrwertsteuer, rund 6 Cent, auf etwa 1,93 Euro steigen.
| Kraftstoff | 22. September | Bonus | 1. Oktober ohne Verlängerung (Rechnung) |
|---|---|---|---|
| Diesel A | 1,829 €/L | 20 Ct + MwSt = 24,2 Ct | ≈ 2,07 €/L |
| Benzin 95 | 1,867 €/L | 5 Ct + MwSt = 6,05 Ct | ≈ 1,93 €/L |
Das ist eine Addition auf die Motor16-Preise vom 22. September; der tatsächliche Preis am 1. Oktober hängt zusätzlich an Rohöl und Gasöl auf dem Weltmarkt, wo Brent am 22. September bei 99,97 Dollar stand (eigene API) und Gasöl stieg, während Rohöl fiel (siehe Dieselknappheit Winter 2026/27). Eine 50-Liter-Füllung Diesel würde über Nacht 12,10 Euro teurer.
3. Was die Regierung vorbereitet, und was nicht beschlossen ist
Die Regierung will im Ministerrat der letzten Septemberwoche ein neues Kraftstoffdekret beschließen, mit Familien, Transportgewerbe und Landwirtschaft als Zielgruppen; am 18. September war „keine der Maßnahmen beschlossen“ (Qué!). Auf dem Tisch liegen die Verlängerung der Ende September auslaufenden Boni, eine von der Gewerkschaft CCOO vorgeschlagene Einmalzahlung von 300 Euro für Geringverdiener, die rund 10 Millionen Menschen erreichen würde, und die Rückkehr des iberischen Gaspreisdeckels. Die Regierung sagt nur, sie „beobachte die Lage genau“, ohne eine Verlängerung zu bestätigen (Motor16, 22. September).
Hintergrund ist die Inflation: 4,3 Prozent im August, 0,7 Punkte mehr als im Juli, bei rund 30 Prozent teureren Kraftstoffen seit Juni (Qué!). Deutschland hat am 19. September für Oktober bis Dezember rund 17 Cent Entlastung auf beide Sorten beschlossen (siehe Tankrabatt Oktober 2026); Frankreich hat am 22. September 100 Euro für Oktober und November an 5,5 Millionen Vielfahrer angekündigt, statt den Preis zu senken. Spanien entscheidet in den nächsten Tagen; bis das Amtsblatt das Dekret veröffentlicht, gilt der 30. September.
4. Was Autofahrer, Urlauber und Fuhrparks vor dem 1. Oktober tun sollten
Wer in Spanien Diesel fährt, tankt am 30. September voll: Verlängert die Regierung, ist nichts verloren; verlängert sie nicht, sind es 12 Euro je 50 Liter. Bei Benzin geht es um 3 Euro je Tankfüllung, das lohnt keine Warteschlange. Wer im Oktober mit dem eigenen Diesel nach Spanien reist, sollte den Bonus nicht mehr einplanen und die Preise mit Frankreich (Gazole 2,41 Euro am 20. September, Hérault Tribune) und Deutschland (2,471 Euro am 17. September, ADAC) vergleichen: Selbst ohne Bonus bliebe spanischer Diesel mit rund 2,07 Euro der günstigste der drei. Fuhrparks prüfen, ob ihre Tankkarte den Bonus an der Säule verrechnet oder nachträglich erstattet, weil der Monatswechsel unterschiedlich behandelt werden kann.
Für Heizöl ändert der Bonus nichts: Die zitierten Berichte betreffen Kraftstoffe, und Gasóleo C stand am 17. September bei 168,7 Cent je Liter (calienteybarato.com), getrieben vom selben Destillatmarkt wie Diesel. Die spanische Bestellregel für Heizöl steht auf unserer spanischen Seite Gasóleo de calefacción: ¿comprar ahora o esperar?; die deutsche Fassung der Regel unter Heizöl jetzt kaufen oder warten.
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