1. Lo que ha pasado esta semana
El 24 de septiembre, las fuerzas lideradas por Arabia Saudí interceptaron, según su propia información, seis misiles balísticos, dos de ellos con un sistema Patriot griego. Los hutíes citaron como objetivos una instalación en Riad y plantas de Aramco en Yanbu. Las autoridades no informaron de víctimas ni de daños en las instalaciones petroleras (Al Jazeera, 24/09/2026). Un día después, el presidente Macron prometió soldados, radares y sistemas de defensa para Yanbu (Al Jazeera, 25/09/2026).
Ese mismo 25 de septiembre, Irán presentó ante la Asamblea General de la ONU un calendario: primero los fondos congelados, las sanciones petroleras y el bloqueo, y después la apertura del estrecho de Ormuz en un plazo de siete días. El presidente Trump rechazó la oferta el 26 de septiembre. El ministro de Exteriores, Araghchi, dijo el 27 de septiembre que Teherán mantiene sus condiciones y espera una respuesta oficial por medio de mediadores (CBS News, 26/09/2026; Al Jazeera, 28/09/2026).
El 26 de septiembre, un ataque con drones provocó un incendio en la refinería rusa de Ilski, en la región de Krasnodar, que procesa 6,6 millones de toneladas al año. El 30 de septiembre, Rusia prorrogó hasta finales de octubre la prohibición de exportar gasóleo para los productores; la gasolina sigue vetada hasta enero y el queroseno hasta noviembre (Kyiv Independent, 26/09/2026; The Moscow Times, 30/09/2026).
En Libia, un grupo armado obligó a detener durante cinco días el oleoducto de crudo que va de Sharara a Zawiya. La estatal NOC cifró el 25 de septiembre la pérdida en 720.362 barriles y más de 75 millones de dólares; The National habló el 26 de septiembre de más de 942.000 barriles y unos 95 millones de dólares para el conjunto de la semana. A última hora del 26 de septiembre volvió a fluir el petróleo (Libya Observer y The National, 26/09/2026; Quantum Commodity Intelligence, 27/09/2026).
El 28 de septiembre, Bloomberg informó de que el oleoducto Este-Oeste saudí vuelve a bombear al menos 3,5 millones de barriles al día, alrededor de la mitad de su capacidad de 7 millones. Un reinicio completo podría tardar unas seis semanas. Kpler estimó el caudal el 29 de septiembre en unos 2,65 millones de barriles al día, y dos fuentes comerciales citaron unos 2 millones para las cargas de Yanbu. Las imágenes de satélite de la ESA del 27 de septiembre muestran unos 40 petroleros frente a las terminales (Bloomberg vía Rigzone, 28/09/2026; Reuters vía Marine Link, 29/09/2026).
Ese mismo día, QatarEnergy prorrogó hasta noviembre la fuerza mayor para las entregas de GNL, y hasta principios de diciembre para la italiana Edison (The National, 28/09/2026). La Autoridad del Canal de Panamá elevó el calado máximo admisible en las esclusas neopanamax de 14,63 a 14,94 metros y anunció que a partir del 15 de octubre pasará de 32 a 33 tránsitos diarios (Autoridad del Canal de Panamá, 28/09/2026).
El 29 de septiembre, el Gobierno español prorrogó la rebaja fiscal sobre los carburantes más allá del 30 de septiembre y hasta el 31 de diciembre: 20 céntimos por litro en octubre, 13 céntimos en noviembre y 6 céntimos en diciembre, con una cláusula de salvaguarda para nuevos saltos de precio (La Moncloa, 29/09/2026).
2. El precio del petróleo: por qué la cotización perdió siete dólares el miércoles
El contrato de futuros del Brent para noviembre venció el 30 de septiembre. Esa es la razón del salto que muchas cotizaciones muestran ese día. El contrato de noviembre cotizaba el 29 de septiembre a 103,19 dólares, y el de diciembre, ese mismo día, a 96,31 (oilprice.com, 29/09/2026). Quien consulte el precio del Brent desde el 30 de septiembre está viendo el contrato de diciembre, por la mañana en torno a 96,38 dólares (Trading Economics, 30/09/2026). La diferencia de casi siete dólares es la distancia entre dos meses de entrega, no un desplome del mercado.
Que el mes más próximo resulte más caro que el siguiente se llama backwardation. El 28 de septiembre esa distancia superaba, según DTN, los siete dólares por barril. Es una señal de escasez, no de distensión: quien necesita petróleo de inmediato paga un recargo.
El recorrido de la semana en el contrato de noviembre: el 24 de septiembre el Brent subió durante la sesión por encima de los 108 dólares tras los ataques hutíes. El 25 de septiembre el contrato cerró en 104,32 dólares; The National indica para esa misma jornada 104,30 y Al Jazeera, 105,77. El 28 de septiembre terminó la sesión 0,96 dólares más arriba, en 105,28 dólares, tras un máximo diario de 108,83 (DTN, 28/09/2026). El 29 de septiembre cotizaba a 103,19 dólares.
3. Ormuz: el plan, el rechazo y las cifras en disputa
La propuesta iraní y su rechazo no han cambiado nada sobre el terreno. Por el estrecho sigue fluyendo petróleo, y cuánto exactamente sigue siendo tan discutido entre los proveedores de datos como desde hace semanas.
Kpler cifra en septiembre el paso por el estrecho en 7,4 millones de barriles al día y cuenta 19 petroleros en la semana hasta el 27 de septiembre, 17 de ellos superpetroleros. Para el conjunto de las exportaciones de Oriente Medio, ese mismo proveedor indica 12,8 millones de barriles al día en septiembre, el valor más alto desde el comienzo de la guerra (Al Jazeera, 28/09/2026). CNN cita el 29 de septiembre también a Kpler, pero con 13,1 millones de barriles al día en la última semana de septiembre frente a 17,1 millones antes de la guerra, es decir, alrededor del 77 por ciento (CNN, 29/09/2026). Reuters indica para la media de siete días hasta el 22 de septiembre 9 millones de barriles al día, en torno al 60 por ciento del nivel de 2025 (Reuters vía Baird Maritime, 29/09/2026). El secretario del Tesoro estadounidense, Scott Bessent, habló de 15 a 22 millones de barriles al día frente a unos 20 millones antes de la guerra (Al Jazeera, 28/09/2026).
Estas cifras miden cosas distintas: crudo por el estrecho, todos los cargamentos de la región, recuentos de buques. A eso se añade que los barcos apagan sus transpondedores AIS y que el Gobierno estadounidense es parte en el conflicto. Por eso mantenemos el estrecho de Ormuz clasificado como muy restringido y presentamos los datos una junto a otra, en lugar de escoger uno de ellos.
Las interpretaciones divergen igual. Matt Smith, de Kpler, dijo que con estos volúmenes Irán pierde su influencia. Natasha Kaneva, de JP Morgan, replicó en esa misma información que un mayor número de tránsitos no debe confundirse con más seguridad, sino que muestra que el sector puede trabajar bajo un riesgo permanente (CNN, 29/09/2026).
4. Gasóleo: la prohibición de exportar quedó descartada y volvió a la mesa
En Washington, el debate sobre prohibir las exportaciones de gasóleo fue esta semana en todas las direcciones. El secretario de Energía, Chris Wright, dijo el 23 de septiembre que una prohibición no funciona: si se detienen las salidas, los depósitos se llenan, las refinerías reducen marcha y también cae la producción de gasolina. El 24 de septiembre advirtieron por escrito la Cámara de Comercio y la Business Roundtable. El 26 de septiembre, la Casa Blanca dio a entender al senador Ted Cruz que no habrá prohibición. El 27 de septiembre, el presidente Trump dijo que se está estudiando muy en serio. El 28 de septiembre, desde la Casa Blanca se afirmó que no hay nada decidido y que se examinan tres vías por debajo de una prohibición: limitaciones voluntarias de los productores, una suspensión del impuesto federal sobre el gasóleo y medidas de los estados (BOE Report, 23/09/2026; CNBC, 24/09/2026; Bloomberg, 26/09/2026; Yahoo Finance, 28/09/2026).
Las cifras que hay detrás: el gasóleo costaba en el comercio minorista estadounidense 6,44 dólares por galón el 29 de septiembre, tras el récord de 6,53 dólares del 22 de septiembre; un año antes eran 3,68 dólares (AAA). Las existencias de destilados se situaban el 18 de septiembre en 107,4 millones de barriles, alrededor de un 12 por ciento por debajo de la media de cinco años. Las refinerías funcionaron en todo el país con un 94,0 por ciento de utilización, y en la costa del Golfo con un 96,5 por ciento. Las exportaciones de destilados bajaron esa misma semana a 1,331 millones de barriles al día, desde 1,614 millones la semana anterior (EIA, informe del 23/09/2026).
En Europa la situación no es más holgada. En los almacenes de Ámsterdam, Róterdam y Amberes, las existencias de gasóleo promediaron en septiembre 12,33 millones de barriles (ENGINE, 25/09/2026). Para el cuarto trimestre, la consultora Energy Aspects espera un déficit de queroseno de 510.000 barriles al día; las importaciones europeas de queroseno procedente de Corea del Sur alcanzaron en septiembre 129.000 barriles al día, el valor más alto desde octubre de 2022 (Airways Magazine, 21/09/2026).
5. Qué significa esto para los hogares
Para el gasóleo de calefacción rige el dato del boletín petrolero de la UE correspondiente a la semana hasta el 21 de septiembre, publicado el 24 de septiembre: Alemania 1.709,50 euros por 1.000 litros, Austria 1.884,99 euros, Francia 1.937,42 euros y España 1.510,41 euros, impuestos incluidos en todos los casos. La media de la UE se situó en 1.752,17 euros, 40,58 euros por encima de la semana anterior.
Los portales miden de otra manera y por eso llegan a cifras distintas. Tecson indicó el 29 de septiembre 175,0 céntimos por litro como precio de pedido para 3.000 litros de gasóleo de calefacción, un 81,7 por ciento más que un año antes. Para Suiza, heizoel24.ch indicó el 30 de septiembre 163,67 francos por 100 litros en pedidos de 3.000 litros. En Francia, prixfioul.fr se situaba el 28 de septiembre en 1.852 euros por 1.000 litros.
Quien calienta con gas mira los almacenamientos. El nivel de llenado alemán estaba el 26 de septiembre en torno al 57 por ciento y el del conjunto de la UE en el 70,87 por ciento (GIE AGSI+). El objetivo legal para la mayoría de los almacenamientos alemanes es del 80 por ciento a 1 de noviembre, y del 45 por ciento para algunas instalaciones. La Agencia Federal de Redes considera que el suministro está garantizado por ahora.
Quien calienta con electricidad o con calefacción urbana se ve afectado de forma indirecta por el precio del gas y del petróleo, pero con retraso y en distinta medida según el contrato. Lo que la semana significa para cada hogar depende del consumo y del contrato de suministro. El cálculo para ello está en la portada.