Une mauvaise pression des pneus est l'un des plus grands gaspilleurs de carburant et souvent totalement inaperçu. Déjà 0,3 bar de trop peu peut augmenter la consommation d'essence de 1–2 % par 0,1 bar. Une vérification régulière prend 5 minutes et économise environ 50–60 €/an.
Étape par étape
Une pression des pneus trop basse augmente la surface de contact du pneu, cela augmente la résistance au roulement. Le moteur doit alors déployer plus de force pour faire avancer la voiture. Une roue à pression trop élevée s'engage plus fortement et roule plus légèrement, mais réduit l'adhérence au sol. Optimal est : +0,2 bar au-dessus de la spécification du fabricant (indiquée sur la porte du conducteur ou dans le manuel). C'est le sweet-spot pour l'économie de carburant et la sécurité.
Étape par étape
- Déterminer la valeur de pression nominaleOuvre la porte du conducteur. À l'intérieur du cadre de la porte ou sur le bouchon du réservoir, tu trouveras une étiquette avec la valeur cible (p. ex. 2,2 bar à l'avant, 2,5 bar à l'arrière). Ajoute +0,2 bar pour l'optimum de carburant.
- Mesurer la pression à froidMesure la pression des pneus le matin ou après au moins 3 heures de stationnement. Après la conduite, la pression est plus chaude par frottement et plus élevée, cela fausse le résultat.
- Vérifier les quatre pneusUtilise un manomètre digital (~15 €). Vérifie les quatre pneus. Conseil : n'oublie pas le pneu de secours, si tu l'utilises régulièrement.
- Contrôler mensuellementMets un rappel en calendrier. La pression baisse continuellement d'environ 0,1 bar par mois naturellement. Avec les changements de température, encore plus vite.
- Vérifier les valvesSi la pression baisse à nouveau et à nouveau, la valve pourrait être étanche. Fais-la vérifier rapidement à la station-service ou à l'atelier (généralement gratuit).
Exemple chiffré
Combien économises-TU avec une pression optimale des pneus ?