1. Ce qui s'est passé cette semaine
Le 24 septembre, les forces conduites par l'Arabie saoudite ont, selon leurs propres indications, intercepté six missiles balistiques, dont deux au moyen d'un système Patriot grec. Les Houthis ont désigné comme cibles un objectif à Riyad et des installations d'Aramco à Yanbu. Les autorités n'ont signalé ni victimes ni dégâts sur les installations pétrolières (Al Jazeera, 24/09/2026). Un jour plus tard, le président Macron a promis à Yanbu des soldats, des radars et des systèmes de défense (Al Jazeera, 25/09/2026).
Toujours le 25 septembre, l'Iran a présenté une feuille de route devant l'Assemblée générale des Nations unies : d'abord les avoirs gelés, les sanctions pétrolières et le blocus, puis l'ouverture du détroit d'Ormuz sous sept jours. Le président Trump a rejeté cette offre le 26 septembre. Le ministre des Affaires étrangères Araghchi a déclaré le 27 septembre que Téhéran maintenait ses conditions et attendait une réponse officielle par l'intermédiaire de médiateurs (CBS News, 26/09/2026 ; Al Jazeera, 28/09/2026).
Le 26 septembre, la raffinerie russe d'Ilski, dans la région de Krasnodar, a pris feu après une attaque de drones ; elle traite 6,6 millions de tonnes par an. Le 30 septembre, la Russie a prolongé jusqu'à fin octobre l'interdiction d'exporter du gazole pour les producteurs ; l'essence reste interdite jusqu'en janvier, le kérosène jusqu'en novembre (Kyiv Independent, 26/09/2026 ; The Moscow Times, 30/09/2026).
En Libye, un groupe armé a contraint à l'arrêt pendant cinq jours l'oléoduc de brut reliant Sharara à Zaouïa. La compagnie publique NOC a chiffré la perte au 25 septembre à 720 362 barils et plus de 75 millions de dollars, tandis que The National avançait le 26 septembre plus de 942 000 barils et environ 95 millions de dollars pour l'ensemble de la semaine. Le pétrole a recommencé à couler tard le 26 septembre (Libya Observer et The National, 26/09/2026 ; Quantum Commodity Intelligence, 27/09/2026).
Le 28 septembre, Bloomberg a rapporté que l'oléoduc Est-Ouest saoudien pompe de nouveau au moins 3,5 millions de barils par jour, soit environ la moitié de sa capacité de 7 millions. Un redémarrage complet pourrait demander près de six semaines. Kpler estimait le débit à environ 2,65 millions de barils par jour le 29 septembre, et deux sources de marché évoquaient environ 2 millions pour les chargements de Yanbu. Des images satellite de l'ESA du 27 septembre montrent environ 40 tankers devant les terminaux (Bloomberg via Rigzone, 28/09/2026 ; Reuters via Marine Link, 29/09/2026).
Le même jour, QatarEnergy a prolongé jusqu'en novembre la force majeure sur ses livraisons de GNL, et jusqu'au début décembre pour l'italien Edison (The National, 28/09/2026). L'Autorité du canal de Panama a relevé le tirant d'eau maximal autorisé dans les écluses Neopanamax de 14,63 à 14,94 mètres et annoncé le passage des transits quotidiens de 32 à 33 à partir du 15 octobre (Autorité du canal de Panama, 28/09/2026).
Le 29 septembre, le gouvernement espagnol a prolongé l'allègement fiscal sur les carburants au-delà du 30 septembre, jusqu'au 31 décembre : 20 centimes par litre en octobre, 13 centimes en novembre, 6 centimes en décembre, avec une clause de sauvegarde en cas de nouveaux sauts de prix (La Moncloa, 29/09/2026).
2. Le prix du pétrole : pourquoi l'affichage a perdu sept dollars mercredi
Le contrat à terme sur le Brent pour novembre est arrivé à expiration le 30 septembre. C'est la raison du saut que montrent beaucoup d'affichages de cours ce jour-là. L'échéance de novembre cotait 103,19 dollars le 29 septembre, celle de décembre 96,31 le même jour (oilprice.com, 29/09/2026). Qui regarde le cours du Brent depuis le 30 septembre voit l'échéance de décembre, à environ 96,38 dollars en matinée (Trading Economics, 30/09/2026). L'écart d'un peu moins de sept dollars sépare deux mois de livraison, ce n'est pas un effondrement du marché.
Le fait que le mois rapproché soit plus cher que le mois éloigné s'appelle le déport, ou backwardation. Le 28 septembre, cet écart dépassait sept dollars le baril d'après DTN. C'est un signal de rareté et non un signal de détente : qui a besoin de pétrole tout de suite paie un supplément.
Le déroulé de la semaine sur l'échéance de novembre : le 24 septembre, le Brent est monté en séance à un peu plus de 108 dollars après les attaques houthies. Le 25 septembre, le contrat a clôturé à 104,32 dollars ; The National indique 104,30 pour la même journée, Al Jazeera 105,77. Le 28 septembre, il est sorti de séance en hausse de 0,96 dollar, à 105,28 dollars, après un plus haut du jour de 108,83 (DTN, 28/09/2026). Le 29 septembre, il cotait 103,19 dollars.
3. Ormuz : le plan, le rejet et les chiffres contestés
La proposition iranienne et son rejet n'ont rien changé à la situation sur place. Du pétrole continue de passer par le détroit, et la quantité exacte reste aussi contestée entre les fournisseurs de données que depuis des semaines.
Kpler avance pour septembre 7,4 millions de barils par jour à travers le détroit et compte 19 tankers sur la semaine close le 27 septembre, dont 17 supertankers. Pour l'ensemble des exportations du Proche-Orient, le même fournisseur indique 12,8 millions de barils par jour en septembre, la valeur la plus élevée depuis le début de la guerre (Al Jazeera, 28/09/2026). CNN cite lui aussi Kpler le 29 septembre, mais avec 13,1 millions de barils par jour sur la dernière semaine de septembre contre 17,1 millions avant la guerre, soit environ 77 % (CNN, 29/09/2026). Reuters indique pour la moyenne sur sept jours jusqu'au 22 septembre 9 millions de barils par jour, soit environ 60 % du niveau de 2025 (Reuters via Baird Maritime, 29/09/2026). Le secrétaire au Trésor américain Scott Bessent a avancé 15 à 22 millions de barils par jour contre environ 20 millions avant la guerre (Al Jazeera, 28/09/2026).
Ces chiffres mesurent des choses différentes : du brut passant par le détroit, l'ensemble des cargaisons de la région, des comptages de navires. S'y ajoute que des navires coupent leurs transpondeurs AIS et que le gouvernement américain est partie au conflit. Nous maintenons donc le détroit d'Ormuz en fortement limité et présentons les indications côte à côte plutôt que d'en retenir une seule.
Les interprétations divergent tout autant. Matt Smith, de Kpler, a déclaré qu'à ces volumes l'Iran perd son influence. Natasha Kaneva, de JP Morgan, a objecté dans la même dépêche qu'un nombre de passages plus élevé ne doit pas être confondu avec davantage de sécurité, mais montre que le secteur sait travailler sous un risque durable (CNN, 29/09/2026).
4. Gazole : l'interdiction d'exporter était écartée, puis de nouveau sur la table
À Washington, le débat sur une interdiction des exportations de gazole est parti dans toutes les directions cette semaine. Le secrétaire à l'Énergie Chris Wright a déclaré le 23 septembre qu'une interdiction ne fonctionne pas : à l'arrêt des exportations, les réservoirs se remplissent, les raffineries réduisent leur régime, et la production d'essence recule elle aussi. Le 24 septembre, la chambre de commerce et la Business Roundtable ont mis en garde par écrit. Le 26 septembre, la Maison-Blanche a signalé au sénateur Ted Cruz qu'il n'y aurait pas d'interdiction. Le 27 septembre, le président Trump a dit que l'option était examinée très sérieusement. Le 28 septembre, la Maison-Blanche a indiqué que rien n'était décidé et que trois voies en deçà d'une interdiction étaient à l'étude : des limitations volontaires des producteurs, une suspension de la taxe fédérale sur le gazole et des mesures des États fédérés (BOE Report, 23/09/2026 ; CNBC, 24/09/2026 ; Bloomberg, 26/09/2026 ; Yahoo Finance, 28/09/2026).
Les chiffres derrière ce débat : le gazole se vendait au détail aux États-Unis 6,44 dollars le gallon le 29 septembre, après le record de 6,53 dollars du 22 septembre ; un an plus tôt, il était à 3,68 dollars (AAA). Les stocks de distillats s'établissaient au 18 septembre à 107,4 millions de barils, soit environ 12 % sous la moyenne quinquennale. Les raffineries tournaient à 94,0 % de leur capacité au niveau national et à 96,5 % sur la côte du Golfe. Les exportations de distillats sont tombées la même semaine à 1,331 million de barils par jour, contre 1,614 million la semaine précédente (EIA, rapport du 23/09/2026).
En Europe, la situation n'est pas plus détendue. Dans les dépôts d'Amsterdam, Rotterdam et Anvers, le stock de gazole s'établissait en moyenne à 12,33 millions de barils en septembre (ENGINE, 25/09/2026). Pour le quatrième trimestre, le cabinet Energy Aspects attend un déficit de kérosène de 510 000 barils par jour ; les importations européennes de kérosène en provenance de Corée du Sud ont atteint en septembre 129 000 barils par jour, leur plus haut niveau depuis octobre 2022 (Airways Magazine, 21/09/2026).
5. Ce que cela signifie pour les ménages
Pour le fioul domestique, l'état en vigueur est celui du bulletin pétrolier de l'UE pour la semaine close le 21 septembre, publié le 24 septembre : Allemagne 1 709,50 euros pour 1 000 litres, Autriche 1 884,99 euros, France 1 937,42 euros, Espagne 1 510,41 euros, toutes taxes comprises dans chaque cas. La moyenne de l'UE s'établissait à 1 752,17 euros, soit 40,58 euros de plus que la semaine précédente.
Les portails relèvent autrement et aboutissent donc à d'autres chiffres. Tecson indiquait le 29 septembre 175,0 centimes par litre comme prix de commande pour 3 000 litres de fioul, soit 81,7 % de plus qu'un an auparavant. Pour la Suisse, heizoel24.ch indiquait le 30 septembre 163,67 francs pour 100 litres à partir de 3 000 litres. En France, prixfioul.fr s'établissait le 28 septembre à 1 852 euros pour 1 000 litres.
Qui se chauffe au gaz regarde les stockages. Le taux de remplissage allemand atteignait environ 57 % le 26 septembre, celui de l'UE dans son ensemble 70,87 % (GIE AGSI+). L'objectif légal fixé pour la plupart des stockages allemands est de 80 % au 1er novembre, et de 45 % pour certaines installations. L'Agence fédérale des réseaux qualifie l'approvisionnement d'assuré à ce stade.
Qui se chauffe à l'électricité ou au chauffage urbain est concerné indirectement par les prix du gaz et du pétrole, mais avec un décalage et à un degré variable selon le contrat. Ce que la semaine signifie pour un foyer donné dépend de la consommation et du contrat de fourniture. Le calcul correspondant se trouve sur la page d'accueil.